Neden
Kızdırma bujisi besleme kablosu kopuk
The heavy feed to a diesel's glow plugs, broken or corroded at its terminal. The plug tests fine and never gets current, so it is worth measuring at the plug rather than assuming the plug has failed — these connections carry high current in a hot, exposed place and corrode at the ring terminal first.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bunun yol açabileceği kodlar (19)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P0671 Silindir 1 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0672 Silindir 2 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0673 Silindir 3 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0674 Silindir 4 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0675 Silindir 5 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0676 Silindir 6 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0677 Silindir 7 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0678 Silindir 8 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0679 Silindir 9 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0680 Silindir 10 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0681 Silindir 11 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P0682 Silindir 12 kızdırma bujisi — devre açık Bu kodda olası Düşük
- P066A Silindir 1 kızdırma bujisi — kontrol devresi düşük Orta
- P066C Silindir 2 kızdırma bujisi — kontrol devresi düşük Orta
- P066E Silindir 3 kızdırma bujisi — kontrol devresi düşük Orta
- P067A Silindir 4 kızdırma bujisi — kontrol devresi düşük Orta
- P06BA Silindir 2 kızdırma bujisi — devre, aralık/performans Orta
- P06BC Silindir 4 kızdırma bujisi — devre, aralık/performans Orta
- P06BE Silindir 6 kızdırma bujisi — devre, aralık/performans Orta
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Kızdırma bujisi besleme kablosu kopuk hakkında.