Causa
Fio rompido na sanfona do chicote da porta
A conductor fractured inside the rubber concertina carrying wiring from the body into a door — the most recognisable fault on any body network, and the first thing to suspect on anything door-related.
The mechanism is simple fatigue. Every circuit reaching a door — the window motor, the lock, the mirror, the speaker, the switches, the courtesy lamp, the door switch — passes through that boot, and the whole bundle flexes each time the door opens. Over a vehicle's life that is tens of thousands of cycles, and copper strands work-harden and break. The break is usually inside the insulation, so the wire looks perfect and only fails a continuity test when it is flexed.
The diagnostic signature is unmistakable once it is known: the fault changes as the door is moved. Something that works with the door open and stops when it closes, or comes and goes as the door is swung, is this. That correlation is worth more than any measurement, and it is available to the owner for free.
Which circuits fail says something too. One broken conductor gives one dead function; several unrelated door functions failing together points at the same bundle rather than at several parts, and is the strong version of the same evidence.
Repair means opening the boot and splicing, and the work is worth doing properly: a bundle that has broken one strand has flexed every other strand the same number of times, so soldered and sleeved repairs with slack left in the loop outlast a quick twist-and-tape by years. Sliding doors and tailgates suffer far worse, since their looms travel further.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Códigos que isso pode causar (69)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- U0010 Barramento de comunicação CAN de média velocidade Provável neste código Moderada
- U0012 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (+) aberto Provável neste código Moderada
- U0015 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (−) aberto Provável neste código Moderada
- U0019 Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade Provável neste código Moderada
- U0021 Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade — (+) aberto Provável neste código Moderada
- U0024 Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade — (−) aberto Provável neste código Moderada
- U0143 Perda de comunicação com o módulo C de controle da carroceria Provável neste código Moderada
- U0144 Perda de comunicação com o módulo D de controle da carroceria Provável neste código Moderada
- U0183 Perda de comunicação com o módulo A de controle da iluminação traseira Provável neste código Alta
- U0199 Perda de comunicação com o módulo A de controle da porta Provável neste código Moderada
- U0200 Perda de comunicação com o módulo B de controle da porta Provável neste código Baixa
- U0201 Perda de comunicação com o módulo C de controle da porta Provável neste código Baixa
- U0202 Perda de comunicação com o módulo D de controle da porta Provável neste código Baixa
- U0203 Perda de comunicação com o módulo E de controle da porta Provável neste código Baixa
- U0204 Perda de comunicação com o módulo F de controle da porta Provável neste código Baixa
- U0206 Perda de comunicação com o módulo de controle da capota conversível Provável neste código Moderada
- U0213 Perda de comunicação com o módulo A de controle dos retrovisores Provável neste código Baixa
- U0215 Perda de comunicação com o interruptor A da porta Provável neste código Baixa
- U0216 Perda de comunicação com o interruptor B da porta Provável neste código Baixa
- U0219 Perda de comunicação com o interruptor E da porta Provável neste código Baixa
- U0222 Perda de comunicação com o motor A do vidro elétrico Provável neste código Baixa
- U0223 Perda de comunicação com o motor B do vidro elétrico Provável neste código Baixa
- U0226 Perda de comunicação com o motor E do vidro elétrico Provável neste código Baixa
- U0227 Perda de comunicação com o motor F do vidro elétrico Provável neste código Baixa
- U0230 Perda de comunicação com o módulo da tampa traseira Provável neste código Baixa
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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