Causa
Detritos no fluido da transmissão
Clutch material and metal circulating in the fluid, blocking the fine screens in the valve body and holding valves off their seats. Debris means something upstream is already wearing, so finding it changes the question from which solenoid has failed to how much of the gearbox is left.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
11 dos 204 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (204)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0745 Solenoide A de controle de pressão Provável neste código Alta
- P0746 Solenoide A de controle de pressão — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0747 Solenoide A de controle de pressão — travado ativado Provável neste código Alta
- P0750 Solenoide de troca de marcha A Provável neste código Alta
- P0751 Solenoide de troca de marcha A — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0752 Solenoide de troca de marcha A — travado ativado Provável neste código Alta
- P0755 Solenoide de troca de marcha B Provável neste código Alta
- P0756 Solenoide de troca de marcha B — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0757 Solenoide de troca de marcha B — travado ativado Provável neste código Alta
- P0760 Solenoide de troca de marcha C Provável neste código Alta
- P0761 Solenoide de troca de marcha C — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0762 Solenoide de troca de marcha C — travado ativado Provável neste código Alta
- P0765 Solenoide de troca de marcha D Provável neste código Alta
- P0766 Solenoide de troca de marcha D — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0767 Solenoide de troca de marcha D — travado ativado Provável neste código Alta
- P0770 Solenoide de troca de marcha E Provável neste código Alta
- P0771 Solenoide de troca de marcha E — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0772 Solenoide de troca de marcha E — travado ativado Provável neste código Alta
- P0775 Solenoide B de controle de pressão Provável neste código Alta
- P0776 Solenoide B de controle de pressão — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0777 Solenoide B de controle de pressão — travado ativado Provável neste código Alta
- P0785 Solenoide A de sincronização da troca de marcha Provável neste código Alta
- P0795 Solenoide C de controle de pressão Provável neste código Alta
- P0796 Solenoide C de controle de pressão — desempenho ou travado desativado Provável neste código Alta
- P0797 Solenoide C de controle de pressão — travado ativado Provável neste código Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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