Causa
Relé da bomba de combustível inoperante
The relay switching the fuel pump. Cheap, easy to reach and it fails far more often than the pump in the tank — so a no-start with no fuel pressure is worth testing here before the tank comes out or the rear seat comes up.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
5 dos 8 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (8)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0230 Primário da bomba de combustível — circuito Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0232 Secundário da bomba de combustível — circuito alto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0233 Secundário da bomba de combustível — circuito intermitente Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0627 Bomba de combustível A — circuito de controle aberto Provável neste código Alta
- P0628 Bomba de combustível A — circuito de controle baixo Provável neste código Alta
- P0629 Bomba de combustível A — circuito de controle alto Provável neste código Alta
- P0231 Secundário da bomba de combustível — circuito baixo Pare de dirigir Alta
- P2635 Bomba de combustível A — fluxo baixo ou desempenho Pare de dirigir Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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