Causa
Regulador de volume de combustível inoperante
The valve metering how much fuel the high-pressure pump takes in, which is how rail pressure is controlled on most common-rail systems. It is a serviceable part on the pump rather than the pump itself, and it fails far more often — so a rail pressure fault is not automatically a pump.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
11 dos 14 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (14)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0001 Regulador de volume de combustível A — circuito de controle aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0002 Regulador de volume de combustível A — circuito de controle, faixa/desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0087 Pressão da flauta de injeção ou do sistema — muito baixa, banco 1 Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0088 Pressão da flauta de injeção ou do sistema — muito alta, banco 1 Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0089 Regulador A de pressão de combustível — desempenho Provável neste código Alta
- P0090 Regulador A de pressão de combustível — circuito de controle aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0091 Regulador A de pressão de combustível — circuito de controle baixo Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0092 Regulador A de pressão de combustível — circuito de controle alto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0148 Erro de fornecimento de combustível Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0191 Sensor de pressão da flauta de injeção — circuito, faixa/desempenho, banco 1 Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2371 Regulador de volume de combustível B — circuito de controle, desempenho Provável neste código Moderada
- P0003 Regulador de volume de combustível A — circuito de controle baixo Pare de dirigir Alta
- P0004 Regulador de volume de combustível A — circuito de controle alto Pare de dirigir Alta
- P2370 Regulador de volume de combustível B — circuito de controle aberto Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Regulador de volume de combustível inoperante.