Causa
Falha nos sensores de posição do pedal do acelerador
A fault in the sensors reporting where the driver's foot is, as distinct from those on the throttle body. The pedal is the input and the throttle is the output, and although they produce the same family of codes, they are separate assemblies and confusing them means replacing the wrong one.
Like the throttle sensors these are duplicated and cross-checked, and for a stronger reason: an unintended acceleration risk sits directly behind this signal. So the module's response to disagreement is deliberately severe — a reduced-power mode that limits the engine to little more than idle, which is alarming but correct.
The pedal assembly's environment is what fails it. It sits in the driver's footwell where water, salt and grit are carried in on shoes, so a corroded connector under the carpet is a frequent finding, and its harness is flexed by the pedal every time it moves. Check the connector and the harness before the sensor, and sweep the pedal slowly through its travel watching both signals — a dropout at one point with the other tracking smoothly is the sensor, while both misbehaving together points at the shared supply or earth.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
2 dos 4 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (4)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P2104 Sistema de controle do atuador da borboleta — marcha lenta forçada Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2105 Sistema de controle do atuador da borboleta — desligamento forçado do motor Provável neste código Pare de dirigir Crítica
- P2106 Sistema de controle do atuador da borboleta — potência limitada forçada Provável neste código Alta
- P2110 Sistema de controle do atuador A da borboleta — rotação limitada forçada Provável neste código Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
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