Causa
Driver da bobina no módulo com defeito
The output stage inside the module that switches a coil, as distinct from the coil itself. The distinguishing evidence is several coil circuits faulting on one module while every coil measures in specification — one bad coil is a coil, several with good windings is the driver.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
12 dos 12 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (12)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P2300 Bobina de ignição A — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2301 Bobina de ignição A — circuito de controle primário alto Pare de dirigir Alta
- P2303 Bobina de ignição B — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2309 Bobina de ignição D — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2312 Bobina de ignição E — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2315 Bobina de ignição F — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2318 Bobina de ignição G — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2321 Bobina de ignição H — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2324 Bobina de ignição I — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2327 Bobina de ignição J — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2330 Bobina de ignição K — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
- P2333 Bobina de ignição L — circuito de controle primário baixo Pare de dirigir Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Driver da bobina no módulo com defeito.