Causa
Dano por água na bomba de ar
Water reaching the secondary air injection pump and destroying it. The pump is an electric motor that only runs for a minute after a cold start, and it sits low in the engine bay drawing air from a wheel arch — so water arrives from spray, from washing, or backwards through a failed check valve.
Exhaust condensation is the route people miss. The exhaust side of this system is full of water vapour, and a check valve that no longer seals lets it condense inside the pump housing. So a water-damaged pump argues for inspecting the check valve in the same visit — a new pump behind a failed valve has a known expiry date, which is why these fail in pairs.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Códigos que isso pode causar (1)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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