P0410: Sistema A de injeção de ar secundário
O que fazer
Driveable, and usually with no symptom you would notice. It will fail an emissions test. If you have heard a loud whirring noise for a minute after a cold start and it has recently stopped, mention that — it is the pump, and its absence is a useful clue.
O que este código significa
The secondary air injection system is not behaving as the module expects. Its purpose is narrow and easily misunderstood: for the first minute or two after a cold start, a pump forces fresh air into the exhaust ports or upstream of the catalytic converter. The extra oxygen lets unburnt fuel in the cold, rich exhaust continue burning, which both reduces tailpipe emissions during the worst part of the cycle and heats the converter to operating temperature sooner.
Because it runs only briefly and only when cold, the system is invisible in normal use and its faults are almost never noticed by a driver — the code appears at an emissions test or during a routine scan. Testing it requires either a genuinely cold engine or a scan tool that can command the pump, and trying to diagnose it on a warm engine wastes an afternoon.
Causas prováveis
Comece aqui
- Bomba de ar secundário inoperante · moderado
- Passagem de ar secundário entupida por carvão · moderado
- Válvula de retenção de ar secundário travada · moderado
Menos comum
- Válvula de comutação de ar secundário com defeito · moderado
- Relé da injeção de ar secundário com defeito · fácil
- Dano por água na bomba de ar · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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