Toyota G16E-GTS
1.6 L · inline-3 · turboalimentado · gasolina · 2020–present
Também conhecido como: g16e-gts, g16e, gr yaris engine, 1.6 turbo three-cylinder toyota
Toyota's 1.6 turbocharged three-cylinder — the G16E-GTS — in the GR Yaris and GR Corolla.
⚑ It is the most powerful three-cylinder ever put in a production car, at around 200 horsepower per litre, and that figure is the whole context for everything else about it. This is a homologation engine, built for a rally programme rather than derived from an economy car.
Its construction reflects that: a closed-deck block, port-and-direct injection together, sodium-filled exhaust valves, and a large single turbocharger. Nothing about Toyota's other three-cylinders transfers, and the 1KR and M15A pages here describe engines with almost nothing in common with it.
A three-cylinder at this output is inherently unbalanced and hot. Oil grade, level and interval are not routine advice here — they are what protects the turbocharger and the bearings on an engine with very little margin.
Intake-valve carbon is mitigated by the port injectors rather than absent, which is one of the few places this engine is easier than its peers.
It is too new for a settled long-term record, and cars that have been tracked are a different population from cars that have not.
Carros equipados com este motor
1 geração, em 1 marca. Do catálogo editorial: um carro ausente significa que o catálogo ainda não chegou a ele, não que o motor nunca tenha sido montado.
Toyota
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Publicações sobre este motor
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre G16E-GTS.