Toyota G16E-GTS
1.6 L · inline-3 · turbocompressé · essence · 2020–present
Également appelé: g16e-gts, g16e, gr yaris engine, 1.6 turbo three-cylinder toyota
Toyota's 1.6 turbocharged three-cylinder — the G16E-GTS — in the GR Yaris and GR Corolla.
⚑ It is the most powerful three-cylinder ever put in a production car, at around 200 horsepower per litre, and that figure is the whole context for everything else about it. This is a homologation engine, built for a rally programme rather than derived from an economy car.
Its construction reflects that: a closed-deck block, port-and-direct injection together, sodium-filled exhaust valves, and a large single turbocharger. Nothing about Toyota's other three-cylinders transfers, and the 1KR and M15A pages here describe engines with almost nothing in common with it.
A three-cylinder at this output is inherently unbalanced and hot. Oil grade, level and interval are not routine advice here — they are what protects the turbocharger and the bearings on an engine with very little margin.
Intake-valve carbon is mitigated by the port injectors rather than absent, which is one of the few places this engine is easier than its peers.
It is too new for a settled long-term record, and cars that have been tracked are a different population from cars that have not.
Véhicules équipés de ce moteur
1 génération, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Toyota
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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