Sintoma

Som apenas em alguns alto-falantes

Music plays, but part of the car has gone quiet — one side, the rear, or the bass. Partial is the useful word: a head unit that has failed takes everything with it, so sound from some speakers and not others says the head unit is fine and points instead at one amplifier among several, or at the ring that carries audio between them. Larger systems split their channels across more than one box precisely so that a subwoofer or a rear zone can be driven separately, which is why the failure divides the car up the way it does.

Outras descrições: no sound from one speaker, speakers not working, no bass, sound only on one side, rear speakers not working, half the speakers dead, بعضی بلندگوها صدا ندارند, فقط یک باند صدا میدهد, solo suenan algunos altavoces, no suenan todas bocinas, falta sonido altavoz, بعض السماعات لا تعمل, الصوت من جهة واحدة, سماعة واحدة مقطوعة

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O que isso costuma significar

Parcial é a palavra útil: uma central que falhou leva tudo junto, então som em alguns alto-falantes e não em outros diz que a central está boa e aponta em vez disso para um amplificador entre vários, ou para o anel que carrega áudio entre eles.

Sistemas maiores dividem os canais em mais de uma caixa justamente para que um subwoofer ou uma zona traseira possam ser acionados separadamente, e é por isso que a falha divide o carro do jeito que divide. Um carro que perdeu os alto-falantes traseiros e os graves juntos perdeu um amplificador, e não quatro alto-falantes.

Então mapear o que está faltando antes de desmontar qualquer coisa. Um lado sumido aponta para um par de canais ou um conector. A traseira sumida aponta para um amplificador traseiro ou a alimentação dele. Os graves sumidos apontam para o amplificador do subwoofer. Um alto-falante sumido aponta para aquele alto-falante ou a fiação dele, que numa porta é o chicote que flexiona e que também carrega vidro e retrovisor.

Conferir balanço e atenuador primeiro, porque uma mudança de ajuste explica um lado ou uma extremidade inteira em silêncio e não custa nada excluir. Um veículo entregue depois de uma revisão, ou depois de uma desconexão de bateria ter zerado os ajustes, é caso real.

Em sistemas com anel óptico ou de dados, um módulo inoperante consegue silenciar outros adiante — então os alto-falantes que faltam podem estar perfeitamente saudáveis e o defeito estar antes deles. Isso vale saber antes de uma porta ser desmontada.

E um alto-falante que chia em vez de emudecer normalmente é o próprio alto-falante, enquanto uma ausência limpa é mais frequentemente uma conexão ou um canal de amplificador.

Como investigar

O que você encontra	Causa provável	Como confirmar	O que resolve
Um lado ou uma extremidade em silêncio	Um par de canais, um amplificador, ou os ajustes de balanço e atenuador	Conferir balanço e atenuador primeiro — gratuito, e é causa real depois de um reset de ajustes.	Restaurar os ajustes, ou reparar o amplificador ou a alimentação dele.
Alto-falantes traseiros e graves sumiram juntos	Um amplificador acionando as duas zonas em vez de várias falhas	Mapear exatamente o que está faltando. O agrupamento nomeia a caixa.	Reparar ou trocar aquele amplificador. Não condenar os alto-falantes.
Um alto-falante em silêncio, os outros bons	Aquele alto-falante ou a fiação dele — numa porta, o chicote que flexiona	Conferir se o vidro ou o retrovisor daquela porta também se comportam mal. Duas funções é o chicote.	Reparar o chicote na sanfona flexível, ou trocar o alto-falante.
O alto-falante chia ou distorce em vez de emudecer	O próprio alto-falante — um cone ou uma borda danificada	Chiado é mecânico; silêncio limpo é elétrico. Escutar em volume baixo com os controles de tom neutros.	Trocar o alto-falante.
O sistema usa um anel óptico ou de dados entre os módulos	Um módulo inoperante silenciando outros adiante — os alto-falantes que faltam podem estar saudáveis	Ler os códigos dos módulos de áudio e conferir a integridade do anel antes de desmontar portas.	Reparar o módulo inoperante ou a conexão do anel.
Tudo em silêncio em vez de parte	Não é este defeito — uma falha de central ou de alimentação leva tudo	Parcial contra total é a discriminação em que esta entrada se apoia.	Ver a entrada sobre multimídia.

Um lado ou uma extremidade em silêncio

Causa provável

Um par de canais, um amplificador, ou os ajustes de balanço e atenuador

Como confirmar

Conferir balanço e atenuador primeiro — gratuito, e é causa real depois de um reset de ajustes.

O que resolve

Restaurar os ajustes, ou reparar o amplificador ou a alimentação dele.
Alto-falantes traseiros e graves sumiram juntos

Causa provável

Um amplificador acionando as duas zonas em vez de várias falhas

Como confirmar

Mapear exatamente o que está faltando. O agrupamento nomeia a caixa.

O que resolve

Reparar ou trocar aquele amplificador. Não condenar os alto-falantes.
Um alto-falante em silêncio, os outros bons

Causa provável

Aquele alto-falante ou a fiação dele — numa porta, o chicote que flexiona

Como confirmar

Conferir se o vidro ou o retrovisor daquela porta também se comportam mal. Duas funções é o chicote.

O que resolve

Reparar o chicote na sanfona flexível, ou trocar o alto-falante.
O alto-falante chia ou distorce em vez de emudecer

Causa provável

O próprio alto-falante — um cone ou uma borda danificada

Como confirmar

Chiado é mecânico; silêncio limpo é elétrico. Escutar em volume baixo com os controles de tom neutros.

O que resolve

Trocar o alto-falante.
O sistema usa um anel óptico ou de dados entre os módulos

Causa provável

Um módulo inoperante silenciando outros adiante — os alto-falantes que faltam podem estar saudáveis

Como confirmar

Ler os códigos dos módulos de áudio e conferir a integridade do anel antes de desmontar portas.

O que resolve

Reparar o módulo inoperante ou a conexão do anel.
Tudo em silêncio em vez de parte

Causa provável

Não é este defeito — uma falha de central ou de alimentação leva tudo

Como confirmar

Parcial contra total é a discriminação em que esta entrada se apoia.

O que resolve

Ver a entrada sobre multimídia.

Códigos que produzem este sintoma (4)

Os códigos que mais tipicamente se apresentam assim vêm primeiro — o ponto de partida mais provável.

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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