Síntoma
Solo suenan algunos altavoces
Music plays, but part of the car has gone quiet — one side, the rear, or the bass. Partial is the useful word: a head unit that has failed takes everything with it, so sound from some speakers and not others says the head unit is fine and points instead at one amplifier among several, or at the ring that carries audio between them. Larger systems split their channels across more than one box precisely so that a subwoofer or a rear zone can be driven separately, which is why the failure divides the car up the way it does.
También descrito como: no sound from one speaker, speakers not working, no bass, sound only on one side, rear speakers not working, half the speakers dead, بعضی بلندگوها صدا ندارند, فقط یک باند صدا میدهد, solo suenan algunos altavoces, no suenan todas bocinas, falta sonido altavoz, بعض السماعات لا تعمل, الصوت من جهة واحدة, سماعة واحدة مقطوعة
Qué suele significar esto
Parcial es la palabra útil: un equipo que se ha averiado se lleva todo por delante, así que que suenen unos altavoces y otros no dice que el equipo está bien y apunta en cambio a un amplificador de entre varios, o al anillo que lleva el audio entre ellos.
Los equipos grandes reparten sus canales entre más de una caja precisamente para poder atacar un subwoofer o una zona trasera por separado, que es por lo que la avería divide el coche como lo divide. Un coche que se ha quedado sin altavoces traseros y sin graves a la vez se ha quedado sin un amplificador, no sin cuatro altavoces.
Así que dibuje qué falta antes de desmontar nada. Un lado entero mudo apunta a una pareja de canales o a un conector. La parte trasera muda apunta a un amplificador trasero o a su alimentación. Los graves mudos apuntan al amplificador del subwoofer. Un solo altavoz mudo apunta a ese altavoz o a su cableado, que en una puerta es el mazo que se flexiona y que lleva también el elevalunas y el retrovisor.
Compruebe primero el balance y el fader, porque un cambio de ajustes explica un lado o un extremo entero en silencio y no cuesta nada descartarlo. Un vehículo recién entregado tras un mantenimiento, o al que una desconexión de batería le reinició los ajustes, es un caso real.
En equipos con un anillo óptico o de datos, un módulo averiado puede dejar mudos a otros aguas abajo — así que los altavoces que faltan pueden estar perfectamente sanos y la falla estar por delante de ellos. Merece saberlo antes de desnudar una puerta.
Y un altavoz que crepita en lugar de quedarse mudo suele ser el propio altavoz, mientras que un silencio limpio es más a menudo una conexión o un canal de amplificador.
Cómo abordarlo
| Lo que observa | Causa probable | Cómo confirmarlo | Qué lo soluciona |
|---|---|---|---|
| Un lado o un extremo mudo | Una pareja de canales, un amplificador, o los ajustes de balance y fader | Compruebe primero el balance y el fader — es gratis, y es una causa real tras un reinicio de ajustes. | Restituya los ajustes, o repare el amplificador o su alimentación. |
| Los altavoces traseros y los graves se han ido juntos | Un amplificador atacando las dos zonas y no varias averías | Dibuje exactamente qué falta. La agrupación nombra la caja. | Repare o cambie ese amplificador. No condene los altavoces. |
| Un altavoz mudo y los demás bien | Ese altavoz o su cableado — en una puerta, el mazo que se flexiona | Compruebe si el elevalunas o el retrovisor de esa puerta también se portan mal. Dos funciones es el mazo. | Repare el mazo dentro del fuelle, o cambie el altavoz. |
| El altavoz crepita o distorsiona en lugar de quedarse mudo | El propio altavoz — un cono o una suspensión dañados | El crepitar es mecánico; el silencio limpio es eléctrico. Escuche a volumen bajo con los tonos planos. | Cambie el altavoz. |
| El equipo usa un anillo óptico o de datos entre módulos | Un módulo averiado dejando mudos a otros aguas abajo — puede que los altavoces que faltan estén sanos | Lea los códigos de los módulos de audio y compruebe la integridad del anillo antes de desmontar puertas. | Repare el módulo averiado o la conexión del anillo. |
| Todo mudo en lugar de una parte | No es esta falla — una avería del equipo o de la alimentación se lo lleva todo | Parcial frente a total es la discriminación sobre la que gira esta ficha. | Vea la ficha de infoentretenimiento en su lugar. |
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Un lado o un extremo mudo
- Causa probable
- Una pareja de canales, un amplificador, o los ajustes de balance y fader
- Cómo confirmarlo
- Compruebe primero el balance y el fader — es gratis, y es una causa real tras un reinicio de ajustes.
- Qué lo soluciona
- Restituya los ajustes, o repare el amplificador o su alimentación.
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Los altavoces traseros y los graves se han ido juntos
- Causa probable
- Un amplificador atacando las dos zonas y no varias averías
- Cómo confirmarlo
- Dibuje exactamente qué falta. La agrupación nombra la caja.
- Qué lo soluciona
- Repare o cambie ese amplificador. No condene los altavoces.
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Un altavoz mudo y los demás bien
- Causa probable
- Ese altavoz o su cableado — en una puerta, el mazo que se flexiona
- Cómo confirmarlo
- Compruebe si el elevalunas o el retrovisor de esa puerta también se portan mal. Dos funciones es el mazo.
- Qué lo soluciona
- Repare el mazo dentro del fuelle, o cambie el altavoz.
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El altavoz crepita o distorsiona en lugar de quedarse mudo
- Causa probable
- El propio altavoz — un cono o una suspensión dañados
- Cómo confirmarlo
- El crepitar es mecánico; el silencio limpio es eléctrico. Escuche a volumen bajo con los tonos planos.
- Qué lo soluciona
- Cambie el altavoz.
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El equipo usa un anillo óptico o de datos entre módulos
- Causa probable
- Un módulo averiado dejando mudos a otros aguas abajo — puede que los altavoces que faltan estén sanos
- Cómo confirmarlo
- Lea los códigos de los módulos de audio y compruebe la integridad del anillo antes de desmontar puertas.
- Qué lo soluciona
- Repare el módulo averiado o la conexión del anillo.
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Todo mudo en lugar de una parte
- Causa probable
- No es esta falla — una avería del equipo o de la alimentación se lo lleva todo
- Cómo confirmarlo
- Parcial frente a total es la discriminación sobre la que gira esta ficha.
- Qué lo soluciona
- Vea la ficha de infoentretenimiento en su lugar.
Códigos que producen este síntoma (4)
Se listan primero los códigos que más típicamente se presentan así — el punto de partida más probable.
- U0186 Pérdida de comunicación con el amplificador de audio A Habitual en este código Baja
- U0262 Pérdida de comunicación con el amplificador de audio B Habitual en este código Baja
- U0487 Datos no válidos recibidos del amplificador de audio A Habitual en este código Baja
- U0563 Datos no válidos recibidos del amplificador de audio B Habitual en este código Baja
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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