Também conhecido como: m7003gt, m7003, ricardo gt, ford gt transaxle
Ricardo is an engineering consultancy, not a manufacturer — and the M7003GT is the six-speed transaxle it built for the 2005 Ford GT.
⚑ That is why nothing about it is findable under Ford. The gearbox was designed and made outside Ford's own operations for a car built in four thousand examples, so the marque's service network never accumulated experience with it and the material that exists is Ricardo's and the owners' clubs'.
It is a transaxle with a limited-slip differential built in, mounted behind a supercharged V8 — so gearbox, final drive and differential are one assembly and one repair.
Its known weakness is the synchronisers under hard use, which is what most of these cars get, and a rebuild is a specialist job with a specialist parts lead time.
A bought-in transaxle in a low-volume supercar is a pattern rather than an oddity — Lotus used Rover's and Citroën's the same way, and both have pages here.
Carros com este câmbio
1 geração. Apenas onde uma fonte nomeia o modelo e a geração juntos — um câmbio é documentado como produto muito mais do que como equipamento, então esta lista é deliberadamente menor que a realidade.
Ford
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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