Ricardo M7003GT
manuelle à 6 rapports · longitudinale · 2004–present
Également appelé: m7003gt, m7003, ricardo gt, ford gt transaxle
Ricardo is an engineering consultancy, not a manufacturer — and the M7003GT is the six-speed transaxle it built for the 2005 Ford GT.
⚑ That is why nothing about it is findable under Ford. The gearbox was designed and made outside Ford's own operations for a car built in four thousand examples, so the marque's service network never accumulated experience with it and the material that exists is Ricardo's and the owners' clubs'.
It is a transaxle with a limited-slip differential built in, mounted behind a supercharged V8 — so gearbox, final drive and differential are one assembly and one repair.
Its known weakness is the synchronisers under hard use, which is what most of these cars get, and a rebuild is a specialist job with a specialist parts lead time.
A bought-in transaxle in a low-volume supercar is a pattern rather than an oddity — Lotus used Rover's and Citroën's the same way, and both have pages here.
Voitures équipées de cette boîte
1 génération. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Ford
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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