Veículo
BMW iX
The large electric SUV, and the one recent BMW that is not a combustion car with a battery in it — a bespoke aluminium and carbon structure with no petrol sibling, so almost nothing transfers from the X5 or X7. The 2026 facelift renamed and re-specified the entire range (xDrive40, xDrive50 and M60 became xDrive45, xDrive60 and M70 on larger packs), which matters when ordering parts: the trim names do not identify the hardware across that boundary.
Gerações
-
I20 2021–present
A bespoke structure with no combustion sibling, so X5 and X7 information does not transfer. The 2026 facelift renamed every variant onto a larger pack.
- Carrocerias
- SUV
- Plataforma
- BMW iX
- Motores
-
- 71 kWh electric — electric · 240 kW (322 hp) · 630 Nm (465 lb-ft) · xDrive40, to 2025
- 105 kWh electric xDrive50 — electric · 385 kW (516 hp) · 765 Nm (564 lb-ft) · to 2025
- 105 kWh electric M60 — electric · 455 kW (610 hp) · to 2025
- 100.1 kWh electric — electric · 300 kW (402 hp) · 700 Nm (516 lb-ft) · xDrive45, 2026 facelift
- 113.4 kWh electric — electric · 400 kW (536 hp) · 765 Nm (564 lb-ft) · xDrive60, 2026 facelift
- 112.8 kWh electric — electric · 485 kW (650 hp) · M70 xDrive, 2026 facelift
- Câmbios
- Single-speed reduction
- Tração
- Four-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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