Fahrzeug
BMW iX
The large electric SUV, and the one recent BMW that is not a combustion car with a battery in it — a bespoke aluminium and carbon structure with no petrol sibling, so almost nothing transfers from the X5 or X7. The 2026 facelift renamed and re-specified the entire range (xDrive40, xDrive50 and M60 became xDrive45, xDrive60 and M70 on larger packs), which matters when ordering parts: the trim names do not identify the hardware across that boundary.
Generationen
-
I20 2021–present
A bespoke structure with no combustion sibling, so X5 and X7 information does not transfer. The 2026 facelift renamed every variant onto a larger pack.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- BMW iX
- Motoren
-
- 71 kWh electric — electric · 240 kW (322 hp) · 630 Nm (465 lb-ft) · xDrive40, to 2025
- 105 kWh electric xDrive50 — electric · 385 kW (516 hp) · 765 Nm (564 lb-ft) · to 2025
- 105 kWh electric M60 — electric · 455 kW (610 hp) · to 2025
- 100.1 kWh electric — electric · 300 kW (402 hp) · 700 Nm (516 lb-ft) · xDrive45, 2026 facelift
- 113.4 kWh electric — electric · 400 kW (536 hp) · 765 Nm (564 lb-ft) · xDrive60, 2026 facelift
- 112.8 kWh electric — electric · 485 kW (650 hp) · M70 xDrive, 2026 facelift
- Getriebe
- Single-speed reduction
- Antrieb
- Four-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum BMW iX
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