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Veículo

Dodge Caliber

The 2007-2012 hatchback that replaced the Neon, on the platform it shares with the Jeep Compass and Patriot — so those are the other two places to look for the same fault. Two things dominate its diagnosis. The JF011E continuously variable transmission fitted to most of them is a Jatco unit whose overheating, ratio-error and pressure codes are common enough that its cooling arrangement is worth inspecting before condemning the gearbox; a blocked cooler produces the whole family of them. And the World Engine fours share the sludging and cam-phaser story of the Avenger. The European diesel is a Volkswagen 2.0 TDI, which makes that variant a different vehicle diagnostically.

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Dodge Caliber, front view
SsmIntrigue · CC BY-SA 4.0 (externo)

Gerações

  • First generation (PM) 2007–2012

    Shared with the Jeep Compass and Patriot; the Jatco CVT's overheating and pressure codes usually trace to its cooling circuit.

    Carrocerias
    Hatchback
    Plataforma
    Chrysler PM
    Motores
    • 1.8 World Engine — petrol · 110 kW (148 hp) · 169 Nm (125 lb-ft)
    • 2.0 World Engine — petrol
    • 2.4 World Engine — petrol · 128–213 kW (172–285 hp) · 224–359 Nm (165–265 lb-ft)
    • 2.0 TDI — EA188 · diesel · 103–125 kW (138–168 hp) · 310 Nm (229 lb-ft) · Volkswagen unit, European market
    • 2.4 turbo — petrol · 128–213 kW (172–285 hp) · 224–359 Nm (165–265 lb-ft)
    Câmbios
    CVT · 5-speed Magna T355 manual · 6-speed Aisin BG6 manual · 6-speed Getrag DMT6 manual · CVT Jatco JF011E automatic
    Tração
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

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