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Veículo

Fiat 500

The retro city car, on the Panda's mechanicals and sharing its engines. The Dualogic gearbox on many of them is the diagnostic trap: it is a robotised manual with a hydraulic actuator, not a torque-converter automatic, so its codes concern clutch position and pump pressure and are read nothing like an automatic's.

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Fiat 500
Ad Meskens · CC BY-SA 3.0 (externo)

Gerações

  • 312 2007–present

    FIRE, TwinAir and MultiJet engines across a very long run; mild hybrid from 2020.

    Carrocerias
    Hatchback · Convertible
    Motores
    • 1.2 FIRE — petrol · 51 kW (68 hp) · 102 Nm (75 lb-ft)
    • 0.9 TwinAir — petrol · 63–77 kW (84–103 hp) · 145 Nm (107 lb-ft) · two cylinders — half as many combustion events to average, so its idle is not a fault
    • 1.3 MultiJet — diesel · 55–70 kW (74–94 hp) · 145–200 Nm (107–148 lb-ft)
    • 1.0 FireFly — mild hybrid · 51 kW (68 hp) · 92 Nm (68 lb-ft)
    • 0.5 — petrol
    • 0.6 — petrol
    • 1.4 — petrol · 74 kW (99 hp) · 131 Nm (97 lb-ft) · 4-cylinder, US market 2012-2017
    • 1.4 turbo — petrol · 70–132 kW (94–177 hp) · 4-cylinder, US market 2012-2019
    Câmbios
    5-speed manual · 6-speed manual · Dualogic robotised manual · 4-speed manual · 6-speed Aisin AW60T-6F25 Automatic
    Tração
    Front-wheel drive

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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