Veículo
Mahindra XUV400
A battery-electric compact SUV derived from the XUV300, so its body, chassis and suspension information comes from that car while everything from the motor forward is new. The pack is a 34.5 or 39.4 kWh unit driving the front axle through a single-speed reduction gear, and diagnosis is high-voltage work: isolation monitoring, pack conditioning and a proper shutdown before touching the orange cabling. As on any EV, the twelve-volt battery still runs the body electronics and a weak one produces a car that will not wake at all — the commonest presentation, and one that reads as a far larger fault than it is. Regeneration behaviour is driver-selectable and changes what the brake system logs.
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Gerações
-
First generation 2023–present
An electric XUV300; chassis data comes from that car, everything from the motor forward is high-voltage work.
- Carrocerias
- SUV
- Plataforma
- Mahindra X100
- Motores
-
- 34.5 kWh electric — electric · 110 kW (148 hp) · 310 Nm (229 lb-ft)
- 39.4 kWh electric — electric · 110 kW (148 hp) · 310 Nm (229 lb-ft)
- Câmbios
- Single-speed reduction
- Tração
- Front-wheel drive
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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