Veículo
SAIPA Aria
SAIPA's crossover, on the same SP100 platform as the Shahin saloon and the tallest thing the company has developed in-house. It carries a single engine — a two-litre naturally aspirated four with direct injection, the 4J20V, built under licence from Mitsubishi — and the direct injection is the real departure for this range, not the turbocharging the car was expected to get and did not. That changes the diagnostic picture in a specific way: a high-pressure fuel pump and its own rail, injectors that carbon at the tip rather than at a port, and intake valves with no fuel washing over them, so deposits there are a routine finding rather than a fault. Everything else follows the family: standard diagnostics over a conventional connector, coil-on-plug ignition whose units fail individually, and fuel-quality sensitivity at the pump strainer and the injectors.
Gerações
-
First generation 2021–present
SP100 platform, one engine: the naturally aspirated 2.0 GDI built under Mitsubishi licence, so direct-injection faults — pump, rail, intake-valve carbon — join the fault tree instead of boost ones.
- Carrocerias
- SUV
- Plataforma
- SAIPA SP100
- Motores
-
- 2.0 — 4J20V · petrol · 103 kW (138 hp) · 189 Nm (139 lb-ft)
- Câmbios
- 5-speed manual · 6-speed automatic
- Tração
- Front-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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