Причина
Проводка расплавилась о выпускной тракт
Insulation melted where a loom has touched a manifold, downpipe or turbocharger — often after a heat shield has rusted away or been left off. Missing heat shields are the root cause and get replaced far less often than the wiring does, so a repaired harness in the same position fails again.
Обычно работа средней сложности.
Коды, которые это может вызвать (12)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P2234 Сигнал лямбда-зонда — короткое замыкание цепи на цепь подогревателя, банк 2 датчик 1 Вероятна при этом коде Высокая
- P2238 Положительный ток лямбда-зонда — низкий уровень в цепи управления, банк 1 датчик 1 Вероятна при этом коде Высокая
- P2241 Положительный ток лямбда-зонда — низкий уровень в цепи управления, банк 2 датчик 1 Вероятна при этом коде Высокая
- P2252 Отрицательный ток лямбда-зонда — низкий уровень в цепи управления, банк 1 датчик 1 Вероятна при этом коде Высокая
- P2255 Отрицательный ток лямбда-зонда — низкий уровень в цепи управления, банк 2 датчик 1 Вероятна при этом коде Высокая
- P2231 Сигнал лямбда-зонда — короткое замыкание цепи на цепь подогревателя, банк 1 датчик 1 Высокая
- P2232 Сигнал лямбда-зонда — короткое замыкание цепи на цепь подогревателя, банк 1 датчик 2 Умеренная
- P2233 Сигнал лямбда-зонда — короткое замыкание цепи на цепь подогревателя, банк 1 датчик 3 Умеренная
- P2235 Сигнал лямбда-зонда — короткое замыкание цепи на цепь подогревателя, банк 2 датчик 2 Умеренная
- P2236 Сигнал лямбда-зонда — короткое замыкание цепи на цепь подогревателя, банк 2 датчик 3 Умеренная
- P2245 Опорное напряжение лямбда-зонда — низкий уровень в цепи, банк 1 датчик 1 Высокая
- P2249 Опорное напряжение лямбда-зонда — низкий уровень в цепи, банк 2 датчик 1 Высокая
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Проводка расплавилась о выпускной тракт.