B0013: Коленная подушка пассажира — управление срабатыванием
Что делать
Get this looked at promptly, and do not attempt it yourself. An airbag fault usually means the whole restraint system has switched itself off, so the airbags and pretensioners may not fire in a crash — the car drives normally and is far less able to protect you. Never probe airbag wiring with a multimeter: the current an ordinary meter uses can set off the charge. This needs a workshop with the right equipment and the correct disable procedure.
Что означает этот код
The deployment loop for the passenger knee bolster airbag is faulty.
A knee bolster airbag exists to stop a particular kind of injury that the frontal airbag cannot prevent: submarining.
In a frontal impact an occupant's hips try to slide forward under the lap belt. If they do, the belt rides up onto the abdomen — where it can cause severe internal injury — and the upper body rotates down, out of the path of the airbag that was aimed at it. The whole restraint geometry fails at once.
A knee bolster stops the pelvis moving forward, which keeps the lap belt on the hip bones where it belongs and keeps the torso where the frontal airbag expects to meet it. So it is not a comfort item or a minor supplement — it is what makes the main airbag work as designed.
It is also why it deploys downward and low, and why people who have seen one deploy often do not realise an airbag was involved.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Разъём окислен или неплотно посажен · ремонт для специалиста
- Обрыв в цепи срабатывания подушки безопасности · ремонт для специалиста
- Неисправный модуль подушки безопасности или пиропатрон · ремонт для специалиста
Встречается реже
- Неисправный блок управления системой пассивной безопасности · ремонт для специалиста
- Элемент системы безопасности уже сработал и не заменён · ремонт для специалиста
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме B0013.