Симптом
Горит лампа подушки безопасности
The airbag or SRS warning is lit, usually a seated figure with a circle in front of it. It means the system has switched itself off, so the airbags and seatbelt pretensioners may not work in a crash — the safe direction, since a bag firing when it should not is worse, but the protection is absent while the car drives perfectly normally. A roadworthiness test failure in most jurisdictions. Not something to investigate at home: airbags are pyrotechnic devices and disturbing the wiring with the battery connected can deploy one. The commonest cause is the connectors under the front seats, disturbed by seat adjustment or cleaning underneath.
Также описывается как: srs light, airbag light, srs warning, air bag light on, restraint warning, چراغ ایربگ روشن شد, چراغ ایربگ, ایربگ روشن, luz airbag, testigo airbag encendido, luz bolsa aire, لمبة الإيرباق, لمبة الإيرباق مضيية, لمبة الوسادة الهوائية, علامة الإيرباق مضيئة, إشارة كيس الهواء
Что это обычно означает
Система отключила себя, так что подушки безопасности и преднатяжители могут не сработать в аварии, пока машина едет совершенно нормально. Этот разрыв между тем, как машина ощущается, и тем, что фактически потеряно, и есть причина, по которой эту лампу откладывают, и её стоит называть вслух каждому, кто спрашивает.
Две причины доминируют, и обе — соединения, а не компоненты. Разъёмы под передними сиденьями самые частые — их тревожат регулировкой сиденья, уборкой под ним и всем, что задвигают под сиденье, а их контакты намеренно сделаны чувствительными, чтобы о пограничном соединении сообщали, а не терпели его. Контактная лента — вторая, и японские источники называют её ведущей причиной: это плоский шлейф, подающий питание на подушку водителя через вращающееся рулевое колесо, и после достаточного числа тысяч оборотов его проводники устают и рвутся. Она обычно заявляет о себе вместе с неисправностями сигнала или кнопок на руле, потому что они делят один шлейф.
Коврик-датчик присутствия пассажира — третья, и японские источники отмечают конкретный способ его отказа: тяжёлые предметы, надолго оставленные на сиденье, или сильное давление на подушку повреждают чувствительный элемент. На многих машинах это даёт собственную отдельную лампу.
Не разбираться с этим самостоятельно. Подушки безопасности — пиротехнические устройства, и вмешательство в проводку при подключённом аккумуляторе способно привести к срабатыванию — в лицо тому, кто над ней наклонился. Стандартная практика мастерской — отключить аккумулятор и дождаться разряда резервного конденсатора системы, прежде чем трогать любую цепь подушек.
Горящая лампа — это непрохождение техосмотра в большинстве стран, и часто именно это в итоге заставляет сделать ремонт.
Порядок проверки
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Лампа загорелась после регулировки сиденья, уборки под сиденьями или перевозки груза | Потревожен разъём под передним сиденьем — самая частая причина с большим отрывом | Прочитать коды блока подушек, которые называют цепь. Осмотреть подсиденьевые разъёмы на надёжность и окисление — при отключённом аккумуляторе и разряженном резерве. | Переустановить или заменить разъём. Стереть код и убедиться, что он не возвращается после поездки. |
| Лампа вместе с неработающим сигналом или кнопками на руле | Контактная лента — шлейф через рулевую колонку устал, и проводник оборвался | Само совпадение и есть подтверждение, потому что эти цепи делят шлейф. Коды назовут цепь подушки водителя как разомкнутую. | Заменить контактную ленту. Правильно отцентровать при установке; неотцентрованная быстро отказывает снова и способна повлиять на датчик угла поворота руля. |
| Лампа появилась после снятия сиденья или работ по салону | Соединение не восстановлено, или система распознавания пассажира не обнулена после снятия сиденья | Пройти по выполненным работам. Спросить прямо, снималось ли сиденье — шаг обнуления пропускают постоянно. | Восстановить соединение и выполнить процедуру обнуления или калибровки производителя. |
| Коды по стороне пассажира, на этом сиденье обычно лежат тяжёлые вещи | Коврик-датчик повреждён длительной нагрузкой или сильным давлением на подушку | Полностью освободить сиденье и проверить заново. Прочитать собственные коды модуля распознавания пассажира, а не общие коды подушек. | Заменить датчик присутствия или подушку сиденья в сборе, затем обнулить систему. |
| Лампа на машине с известной аварией в истории | В блоке записаны данные о столкновении, которые многие блоки фиксируют навсегда после срабатывания | Прочитать блок на данные о столкновении, а не только на текущие ошибки. Блок, записавший срабатывание, не очистится сбросом кодов. | Заменить или восстановить блок по одобренной производителем схеме. Учитывать, что именно эту неисправность скрывает плохо восстановленная машина. |
| Лампа мигает на неровностях или в определённом положении сиденья | Плавающее соединение, а не отказавший компонент — перетёртый жгут под сиденьем или в стойке двери | Прочитать плавающие коды и осмотреть жгут там, где он изгибается. Воспроизвести, двигая сиденье по всему ходу при включённом зажигании. | Восстановить перетёртый жгут и закрепить его подальше от механизма. Плавающая неисправность здесь так же серьёзна, как постоянная. |
-
Лампа загорелась после регулировки сиденья, уборки под сиденьями или перевозки груза
- Вероятная причина
- Потревожен разъём под передним сиденьем — самая частая причина с большим отрывом
- Как это подтвердить
- Прочитать коды блока подушек, которые называют цепь. Осмотреть подсиденьевые разъёмы на надёжность и окисление — при отключённом аккумуляторе и разряженном резерве.
- Что устраняет
- Переустановить или заменить разъём. Стереть код и убедиться, что он не возвращается после поездки.
-
Лампа вместе с неработающим сигналом или кнопками на руле
- Вероятная причина
- Контактная лента — шлейф через рулевую колонку устал, и проводник оборвался
- Как это подтвердить
- Само совпадение и есть подтверждение, потому что эти цепи делят шлейф. Коды назовут цепь подушки водителя как разомкнутую.
- Что устраняет
- Заменить контактную ленту. Правильно отцентровать при установке; неотцентрованная быстро отказывает снова и способна повлиять на датчик угла поворота руля.
-
Лампа появилась после снятия сиденья или работ по салону
- Вероятная причина
- Соединение не восстановлено, или система распознавания пассажира не обнулена после снятия сиденья
- Как это подтвердить
- Пройти по выполненным работам. Спросить прямо, снималось ли сиденье — шаг обнуления пропускают постоянно.
- Что устраняет
- Восстановить соединение и выполнить процедуру обнуления или калибровки производителя.
-
Коды по стороне пассажира, на этом сиденье обычно лежат тяжёлые вещи
- Вероятная причина
- Коврик-датчик повреждён длительной нагрузкой или сильным давлением на подушку
- Как это подтвердить
- Полностью освободить сиденье и проверить заново. Прочитать собственные коды модуля распознавания пассажира, а не общие коды подушек.
- Что устраняет
- Заменить датчик присутствия или подушку сиденья в сборе, затем обнулить систему.
-
Лампа на машине с известной аварией в истории
- Вероятная причина
- В блоке записаны данные о столкновении, которые многие блоки фиксируют навсегда после срабатывания
- Как это подтвердить
- Прочитать блок на данные о столкновении, а не только на текущие ошибки. Блок, записавший срабатывание, не очистится сбросом кодов.
- Что устраняет
- Заменить или восстановить блок по одобренной производителем схеме. Учитывать, что именно эту неисправность скрывает плохо восстановленная машина.
-
Лампа мигает на неровностях или в определённом положении сиденья
- Вероятная причина
- Плавающее соединение, а не отказавший компонент — перетёртый жгут под сиденьем или в стойке двери
- Как это подтвердить
- Прочитать плавающие коды и осмотреть жгут там, где он изгибается. Воспроизвести, двигая сиденье по всему ходу при включённом зажигании.
- Что устраняет
- Восстановить перетёртый жгут и закрепить его подальше от механизма. Плавающая неисправность здесь так же серьёзна, как постоянная.
Коды, вызывающие этот симптом (178)
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
- B0001 Ступень 1 фронтальной подушки водителя — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0002 Ступень 2 фронтальной подушки водителя — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0003 Ступень 3 фронтальной подушки водителя — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0004 Коленная подушка водителя — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0005 Складывающаяся рулевая колонка — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0010 Ступень 1 фронтальной подушки пассажира — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0011 Ступень 2 фронтальной подушки пассажира — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0012 Ступень 3 фронтальной подушки пассажира — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0013 Коленная подушка пассажира — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0020 Левая боковая подушка безопасности — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0021 Левая шторка безопасности — управление срабатыванием 1 Часто при этом коде Высокая
- B0022 Левая шторка безопасности — управление срабатыванием 2 Часто при этом коде Высокая
- B0028 Правая боковая подушка безопасности — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0029 Правая шторка безопасности — управление срабатыванием 1 Часто при этом коде Высокая
- B002A Правая шторка безопасности — управление срабатыванием 2 Часто при этом коде Высокая
- B0030 Боковая подушка безопасности второго ряда слева — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0031 Ступень 1 фронтальной подушки второго ряда слева — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0032 Ступень 2 фронтальной подушки второго ряда слева — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0033 Ступень 3 фронтальной подушки второго ряда слева — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0038 Боковая подушка безопасности второго ряда справа — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0039 Ступень 1 фронтальной подушки второго ряда справа — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B003A Ступень 2 фронтальной подушки второго ряда справа — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B003B Ступень 3 фронтальной подушки второго ряда справа — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0040 Боковая подушка безопасности третьего ряда слева — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
- B0041 Ступень 1 фронтальной подушки третьего ряда слева — управление срабатыванием Часто при этом коде Высокая
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
У кого ещё этот симптом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Горит лампа подушки безопасности.