P0C49: Насос охлаждения батарейного блока A — высокий уровень в цепи управления
Что делать
As P0C47 — expect slower charging and reduced power in warm weather until it is fixed. Ask for the supply to be checked before the pump is condemned; they produce identical symptoms and one is far cheaper.
Что означает этот код
The pack coolant pump's control circuit is reading high — a short to a live circuit, or an open the module reads as an undriven output. The family's argument is at P0C47.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Неисправный электрический насос охлаждающей жидкости · ремонт средней сложности
- Разъём окислен или неплотно посажен · простой ремонт
- Воздух остался в контуре охлаждения инвертора · ремонт средней сложности
Встречается реже
- Низкий уровень охлаждающей жидкости · простой ремонт
- Обрыв в проводке насоса · ремонт средней сложности
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме P0C49.