Блок тактильного управления
Generates touch as an output — and it does two quite different jobs, one trivial and one genuinely safety-related.
The trivial job is confirming input. A touchscreen or touch-sensitive panel has no moving parts and gives no natural confirmation that a press registered, so a small vibration supplies it. Losing that makes the controls feel dead and encourages longer glances away from the road.
The safety job is warning. Lane departure, blind spot and forward collision warnings are increasingly delivered as vibration — through the steering wheel, or the seat cushion or bolsters — rather than as sound. The reason is that a chime competes with music, conversation and road noise, while a vibration in the seat cannot be missed or mistaken for anything else.
So on a vehicle using haptics as its primary warning channel, losing this module removes the warning rather than the confirmation — and the driver may have no idea, because a warning that does not arrive is invisible. Nothing on the dashboard shows a warning channel is missing. Worth establishing which your vehicle uses.
The actuators live in the seat cushion and the steering wheel, which puts their wiring in the two worst places on the vehicle: the under-seat harness and the clockspring.
Другие названия: haptic feedback module, vibration module, haptic module, tactile feedback module
Упоминается в 1 коде
Коды, связанные с этим компонентом (1)
Другие компоненты системы Body, Interior and Safety
- Блок управления кузовом 299
- Блок управления системами пассивной безопасности 177
- Блок управления кондиционером 80
- Блок управления дверью 58
- Преднатяжитель ремня безопасности 55
- Модуль распознавания пассажира 33
- Усилитель звука 28
- Блок управления сиденьем 28
- Лючок топливного бака 26
- Датчик удара 26
- Подрулевой шлейф 24
- Блок управления рулевой колонкой 21
- Выключатель системы старт-стоп 20
- Концевик двери 17
- Моторедуктор стеклоподъёмника 10
- Расширительный клапан хладагента 7
- Комбинация приборов 6
- Блок управления подвижной крышей 5
- Блок управления зеркалами 5
- Блок звукового предупреждения пешеходов 3
- Передний радарный датчик 3
- Блок системы помощи при парковке 3
- Блок дистанционного управления 3
- Блок управления автоматизированным вождением 2
- Модуль переключателей сиденья 2
- Модуль распознавания речи 2
- Блок управления складным верхом 1
- Блок управления обогревом руля 1
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Блок тактильного управления.