Подрулевой шлейф

A coiled flat ribbon cable that carries signals across the rotating steering column, letting the wheel turn while keeping continuity to what is mounted on it. It is a wearing part with a finite number of rotations in it, and it carries several unrelated things at once — the driver's airbag, the horn, the steering wheel controls and usually the steering angle sensor. So one failure produces a combination that looks like several: an airbag warning, a dead horn and buttons that no longer work, all at the same time.

Другие названия: clock spring, clockspring, spiral cable, srs coil, steering coil, rotary coupler, squib coil

Упоминается в 24 кодах

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Коды, связанные с этим компонентом (24)

Другие компоненты системы Body, Interior and Safety

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Работа с этим компонентом

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
Что вы измерили, а не только что заменили.
Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Подрулевой шлейф.