Датчик удара

A remote crash sensor — an accelerometer, or on some doors a pressure sensor — mounted at the extremities of the vehicle and reporting to the restraints control module. It exists because the restraints module sits in the most protected part of the structure and therefore feels an impact last, while an airbag has only tens of milliseconds to inflate. These sensors buy that time.

Which puts them in the most exposed part of the vehicle, on the bumper beam, in the front rails, inside doors and pillars, and at the rear — the wettest, most salted and most frequently repaired areas there are.

So the dominant failure is not electrical. It is disturbance during body repair. A sensor measures the motion of whatever it is bolted to, so orientation, torque and a clean flat mounting face are all part of the sensor: mounted backwards, under-tightened, or with paint, underseal or corrosion between it and the panel, it reads a genuine impact wrongly while passing every static test. Part numbers are not interchangeable between model years either.

Nothing on this system is worked on with the battery connected, and a resistor substituted for a sensor is never a repair.

Другие названия: crash sensor, front impact sensor, side impact sensor, satellite sensor, airbag sensor, srs sensor, acceleration sensor

Упоминается в 26 кодах

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Коды, связанные с этим компонентом (26)

Другие компоненты системы Body, Interior and Safety

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Работа с этим компонентом

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
Что вы измерили, а не только что заменили.
Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Датчик удара.