Mazda SkyActiv-D (S5 / SH / T3)
Inline · битурбо · дизель · 2012–present
Также известен как: skyactiv-d, 2.2 skyactiv-d, sh-vpts, 1.5 skyactiv-d, s5-dpts, t3-vpts, 3.3 skyactiv-d, skyactiv-d straight-six, s8-dpts
Mazda's SkyActiv diesel, and the mirror image of the petrol engine's approach: where SkyActiv-G raised compression, SkyActiv-D lowered it to about 14:1 — unusually low for a diesel — which allowed the engine to meet emissions limits without selective catalytic reduction on many markets.
That design choice creates its characteristic problem. Low compression makes cold starting and cold running harder, and in short-journey use the result is carbon accumulation in the intake, on the valves and in the EGR circuit, together with oil dilution from repeated regeneration attempts. A 2.2 SkyActiv-D used for city work is the classic case, and the presentation is a cluster of apparently unrelated codes at once.
A rising oil level on one of these is a fault report. Some engines also had issues with the variable-valve-lift mechanism used to aid warm-up. Duty cycle is genuinely the diagnosis here more often than any component is.
The 3.3 straight-six of the CX-60, CX-70 and CX-90 is a different engine and not a bigger 2.2. It is longitudinal, mild-hybrid, and runs a different combustion strategy, so its long-term pattern is not yet established — which is worth saying rather than assuming it inherited the four-cylinder's. The S5, SH and T3 prefixes are what separate the three; the badge on the car does not.
Автомобили с этим двигателем
10 поколений, у 1 марки. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме SkyActiv-D (S5 / SH / T3).