Mazda SkyActiv-D (S5 / SH / T3)
Inline · twinturbo · diesel · 2012–present
Ook bekend als: skyactiv-d, 2.2 skyactiv-d, sh-vpts, 1.5 skyactiv-d, s5-dpts, t3-vpts, 3.3 skyactiv-d, skyactiv-d straight-six, s8-dpts
Mazda's SkyActiv diesel, and the mirror image of the petrol engine's approach: where SkyActiv-G raised compression, SkyActiv-D lowered it to about 14:1 — unusually low for a diesel — which allowed the engine to meet emissions limits without selective catalytic reduction on many markets.
That design choice creates its characteristic problem. Low compression makes cold starting and cold running harder, and in short-journey use the result is carbon accumulation in the intake, on the valves and in the EGR circuit, together with oil dilution from repeated regeneration attempts. A 2.2 SkyActiv-D used for city work is the classic case, and the presentation is a cluster of apparently unrelated codes at once.
A rising oil level on one of these is a fault report. Some engines also had issues with the variable-valve-lift mechanism used to aid warm-up. Duty cycle is genuinely the diagnosis here more often than any component is.
The 3.3 straight-six of the CX-60, CX-70 and CX-90 is a different engine and not a bigger 2.2. It is longitudinal, mild-hybrid, and runs a different combustion strategy, so its long-term pattern is not yet established — which is worth saying rather than assuming it inherited the four-cylinder's. The S5, SH and T3 prefixes are what separate the three; the badge on the car does not.
Auto's met deze motor
10 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over SkyActiv-D (S5 / SH / T3).