Toyota 2TR-FE
2.7 L · inline-4 · атмосферный · бензин · 2004–present
Также известен как: 2tr-fe, 2tr, 2trfe, 2.7 petrol toyota, 2tr-fbe
Toyota's 2.7 petrol four — in the Tacoma, Hilux, 4Runner, Fortuner and the Land Cruiser Prado.
It is the petrol engine in vehicles most of the world buys as diesels, and its reputation is the one Toyota's truck engines generally have: unexciting, long-lived, and rarely the reason a vehicle is retired.
Its recurring items are ordinary and few. The timing chain is a lifetime component in principle and stretches in practice on very high mileage, giving a rattle on a cold start. The ignition coils fail individually and give a misfire under load before one at idle.
The valve clearances are adjusted by shim, not hydraulically, so they need checking at interval — an item that owners of modern engines have stopped expecting, and one whose neglect shows as a tappet noise that will not go away and eventually as a burnt valve.
Later versions added variable valve timing on both cams, and the actuator on those can rattle briefly at start-up; that noise is the actuator rather than the chain, and the two are told apart by how long it lasts.
Автомобили с этим двигателем
10 поколений, у 1 марки. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Toyota
- 4Runner Fourth generation 2002–2009
- Hilux AN10/AN30 2004–2015
- Tacoma Second generation 2004–2015
- Fortuner AN50/AN60 2004–2015
- Innova First generation (AN40) 2004–2015
- 4Runner Fifth generation 2009–2024
- Hilux AN120 2015–present
- Tacoma Third generation 2015–2023
- Fortuner AN160 2015–present
- Innova Second generation (AN140) 2015–present
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме 2TR-FE.