Toyota 3S (3S-FE / 3S-GE / 3S-GTE)
2.0 L · inline-4 · бензин · 1986–2007
Также известен как: 3s-fe, 3s-ge, 3s-gte, 3s, celica gt-four engine, mr2 turbo engine, 3s-gelu, 1s-l, 1s-u, 2s-c, 2s-el, 4s-fe, 1s, 2s, 4s
Toyota's 2.0 four — in the Camry, Celica, MR2 and the first RAV4, and the engine behind the Celica GT-Four's rally career.
Three suffixes, three engines. The 3S-FE is the economy version in the Camry and base Celica; the 3S-GE is the twin-cam sports head; and the 3S-GTE is turbocharged, in the GT-Four and the MR2 Turbo. They share a block and very little else, and almost everything written about the 3S's character is about the GTE — which does not describe the FE in a Camry beyond the bottom end.
On the naturally aspirated engines the recurring faults are peripheral. The distributor O-ring hardens and leaks oil into the distributor, producing misfires that read as ignition faults because they are, and the valve cover gasket follows. High-mileage FEs lose head gaskets, usually after being allowed to run hot.
On the GTE, the early turbochargers used a ceramic turbine wheel. It is lighter and spools faster, and it can shatter — after which the debris goes through the exhaust and, if the engine keeps running, damage spreads. A GTE with an unknown turbocharger history is worth establishing the vintage of, because the later steel wheels do not do this.
Автомобили с этим двигателем
6 поколений, у 1 марки. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме 3S (3S-FE / 3S-GE / 3S-GTE).