Автомобиль
Toyota MR2
The mid-engined two-seater, and the two generations here are different enough to be different cars. The SW20 is a heavy, well-equipped coupé whose 3S-GTE turbo is the version most of the writing is about; the W30 Spyder that follows is stripped back, naturally aspirated and roughly two hundred kilograms lighter, with the 1ZZ-FE and no boost at all. Nothing about forced induction transfers between them. The W30's known killer is the pre-catalyst: it sits close to the engine, and when its substrate breaks up the debris can be drawn back into the bores. An oil-consumption complaint on one of these is worth taking seriously rather than topping up, because by the time compression falls the cause is usually upstream and already through the engine.
_Spyder_convertible_01.jpg){kind=link}
Поколения
-
SW20 1989–1999
The turbocharged 3S-GTE car; heavier and far more powerful than the Spyder that replaced it.
- Типы кузова
- Coupé
- Платформа
- Toyota SW20
- Двигатели
-
- 2.0 turbo — 3S-GTE · petrol · 136–191 kW (182–256 hp) · 250–324 Nm (184–239 lb-ft)
- 2.0 four-cylinder — 3S-GE · petrol · 175–220 Nm (129–162 lb-ft)
- 2.2 four-cylinder — 5S-FE · petrol · 97–101 kW (130–135 hp) · 197–203 Nm (145–150 lb-ft)
- 2.0 — 3S-FE · petrol · 162–178 Nm (119–131 lb-ft) · SW20
- Коробки передач
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive
-
W30 1999–2007
The Spyder: naturally aspirated 1ZZ-FE, much lighter, and vulnerable to pre-catalyst breakup.
- Типы кузова
- Convertible
- Платформа
- Toyota W30
- Двигатели
-
- 1.8 four-cylinder — 1ZZ-FE · petrol · 161–172 Nm (119–127 lb-ft)
- Коробки передач
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed sequential manual · 5-speed SMT · 6-speed SMT
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive
Сервисная информация
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Toyota MR2
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Toyota MR2.