Автомобиль
Mahindra Quanto
A Xylo cut to under four metres, which is what the shape is for: India's excise band changes at 4,000 mm and the Quanto is a shortened version of Mahindra's own MPV built to sit under it. The ladder frame, the rear-drive layout and much of the running gear are the Xylo's, so a chassis or driveline procedure written for that vehicle usually transfers.
The engine is a three-cylinder, and that is the fact worth carrying. The 1.5 mCR100 is a 1,493 cc triple making 100 hp and 240 Nm — the same size as the four-cylinder 1.5 in the Marazzo and the XUV300, and a completely different engine. A misfire on one cylinder is a third of this engine rather than a quarter, and it presents as a shake heavy enough to be mistaken for a mounting failure.
Renamed NuvoSport in 2016 rather than replaced. The facelift changed the badge, the nose and the interior and left the platform and the powertrain alone, so the two names describe one vehicle across eight model years.
Поколения
-
Quanto 2012–2016
The original sub-four-metre Xylo, on the same ladder frame and rear-drive layout.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Mahindra Ingenio
- Двигатели
-
- 1.5 — mCR100 · diesel · 75 kW (100 hp) · 240 Nm (177 lb-ft) · three cylinders, unlike the four-cylinder 1.5 in the Marazzo and XUV300
- Коробки передач
- 5-speed manual
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
NuvoSport 2016–2020
The same vehicle renamed and restyled; the platform and the three-cylinder 1.5 carry over unchanged.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Mahindra Ingenio
- Двигатели
-
- 1.5 — mCR100 · diesel · 75 kW (100 hp) · 240 Nm (177 lb-ft) · three cylinders, unlike the four-cylinder 1.5 in the Marazzo and XUV300
- Коробки передач
- 5-speed manual
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Mahindra Quanto
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Mahindra Quanto.