Neden
Sensör kablosu ekranlaması hasarlı
The earthed screen around a low-level signal cable, broken or left unconnected after a repair. Without it the ignition system induces noise into the signal, so the fault appears only with the engine running and rises with engine speed — which points at the shielding rather than the sensor.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bu kodların bazıları aracı kullanmamanız gerektiği anlamına gelir
Bunun yol açabileceği 13 koddan 6 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Hangisinin sizde olduğu, nedeninden daha önemli — karar vermeden önce kodun kendi sayfasını okuyun.
Bunun yol açabileceği kodlar (13)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P0327 Vuruntu veya yanma titreşimi sensörü A — devre düşük Bu kodda olası Orta
- P0332 Vuruntu veya yanma titreşimi sensörü B — devre düşük Bu kodda olası Orta
- P0371 Yüksek çözünürlüklü zamanlama referans sinyali A — çok fazla darbe Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0376 Yüksek çözünürlüklü zamanlama referans sinyali B — çok fazla darbe Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0328 Vuruntu veya yanma titreşimi sensörü A — devre yüksek Orta
- P0333 Vuruntu veya yanma titreşimi sensörü B — devre yüksek Orta
- P0337 Krank mili konum sensörü A — devre düşük Aracı kullanmayın Yüksek
- P0370 Yüksek çözünürlüklü zamanlama referans sinyali A Aracı kullanmayın Yüksek
- P0373 Yüksek çözünürlüklü zamanlama referans sinyali A — kesintili veya düzensiz darbeler Aracı kullanmayın Yüksek
- P0375 Yüksek çözünürlüklü zamanlama referans sinyali B Aracı kullanmayın Yüksek
- P0A40 Tahrik motoru A konum sensörü — devre, aralık/performans Yüksek
- P0A46 Tahrik motoru B konum sensörü — devre, aralık/performans Yüksek
- P0A4C Jeneratör konum sensörü — devre, aralık/performans Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Sensör kablosu ekranlaması hasarlı hakkında.