Cause
Blindage du câble de capteur endommagé
The earthed screen around a low-level signal cable, broken or left unconnected after a repair. Without it the ignition system induces noise into the signal, so the fault appears only with the engine running and rises with engine speed — which points at the shielding rather than the sensor.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
6 des 13 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (13)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0327 Capteur A de cliquetis ou de vibration de combustion — circuit bas Probable pour ce code Modérée
- P0332 Capteur B de cliquetis ou de vibration de combustion — circuit bas Probable pour ce code Modérée
- P0371 Signal de référence de calage haute résolution A — trop d'impulsions Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0376 Signal de référence de calage haute résolution B — trop d'impulsions Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0328 Capteur A de cliquetis ou de vibration de combustion — circuit haut Modérée
- P0333 Capteur B de cliquetis ou de vibration de combustion — circuit haut Modérée
- P0337 Capteur A de position vilebrequin — circuit bas Arrêtez de rouler Élevée
- P0370 Signal de référence de calage haute résolution A Arrêtez de rouler Élevée
- P0373 Signal de référence de calage haute résolution A — impulsions intermittentes ou erratiques Arrêtez de rouler Élevée
- P0375 Signal de référence de calage haute résolution B Arrêtez de rouler Élevée
- P0A40 Capteur de position du moteur de traction A — circuit, plage/performance Élevée
- P0A46 Capteur de position du moteur de traction B — circuit, plage/performance Élevée
- P0A4C Capteur de position de l'alternateur — circuit, plage/performance Élevée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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