Neden
Sızdıran yakıt dolum boğazı contası
The seal between the filler neck and the fuel tank, or the neck itself, no longer sealing. It matters because the evaporative system is a sealed volume: the vehicle pressurises or evacuates it to test for leaks, and anything that does not hold counts as one.
It is the second thing to check after the cap and before anything expensive, since both sit at the same end of the system and a leak here presents identically to a cap fault.
Corrosion is the usual cause on an older car. The neck sits behind the filler door where road salt and water collect, and rust perforates it from the outside in — often invisible until the trim or the wheel arch liner is removed. Capless filling systems add their own failure: the sprung flap assembly that replaces the cap has seals of its own, and they harden.
A smoke test is the right tool, because a neck leak is frequently too small to see and sits behind trim. Ask for one by name rather than paying for a visual search.
Note that misfuelling protection devices fitted in the neck can also be the culprit where one has been damaged by a badly aimed nozzle.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bunun yol açabileceği kodlar (6)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P04EC Buharlaşma emisyonu sistemi — büyük kaçak algılandı, yakıt deposu tarafı Bu kodda olası Düşük
- P0442 Buharlaşma emisyonu sistemi — küçük kaçak algılandı Düşük
- P0455 Buharlaşma emisyonu sistemi — büyük kaçak algılandı Düşük
- P0456 Buharlaşma emisyonu sistemi — çok küçük kaçak algılandı Düşük
- P0457 Buharlaşma emisyonu sistemi — kaçak algılandı, yakıt kapağı gevşek veya yok Düşük
- P04EE Buharlaşma emisyonu sistemi — çok küçük kaçak algılandı, yakıt deposu tarafı Düşük
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Sızdıran yakıt dolum boğazı contası hakkında.