Oorzaak
Lekkende afdichting van de vulhals
The seal between the filler neck and the fuel tank, or the neck itself, no longer sealing. It matters because the evaporative system is a sealed volume: the vehicle pressurises or evacuates it to test for leaks, and anything that does not hold counts as one.
It is the second thing to check after the cap and before anything expensive, since both sit at the same end of the system and a leak here presents identically to a cap fault.
Corrosion is the usual cause on an older car. The neck sits behind the filler door where road salt and water collect, and rust perforates it from the outside in — often invisible until the trim or the wheel arch liner is removed. Capless filling systems add their own failure: the sprung flap assembly that replaces the cap has seals of its own, and they harden.
A smoke test is the right tool, because a neck leak is frequently too small to see and sits behind trim. Ask for one by name rather than paying for a visual search.
Note that misfuelling protection devices fitted in the neck can also be the culprit where one has been damaged by a badly aimed nozzle.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (6)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P04EC Brandstofdampsysteem — groot lek gedetecteerd aan de tankzijde Waarschijnlijk bij deze code Laag
- P0442 Brandstofdampsysteem — klein lek gedetecteerd Laag
- P0455 Brandstofdampsysteem — groot lek gedetecteerd Laag
- P0456 Brandstofdampsysteem — zeer klein lek gedetecteerd Laag
- P0457 Brandstofdampsysteem — lek gedetecteerd, tankdop los of afwezig Laag
- P04EE Brandstofdampsysteem — zeer klein lek gedetecteerd aan de tankzijde Laag
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Lekkende afdichting van de vulhals.