P04EC: Buharlaşma emisyonu sistemi — büyük kaçak algılandı, yakıt deposu tarafı
Ne yapmalı
Önce yakıt deposu kapağını kontrol edin — açık ara en yaygın nedendir. Çıkarın, lastik keçeye çatlak ya da sertleşme açısından bakın, ve tıklayana kadar takın. Sonra birkaç gün normal sürün ve lambanın sönüp sönmediğine bakın. Bunların büyük bir bölümü hiçbir maliyet olmadan temizlenir.
Kapak orijinal olmayan biriyle değiştirildiyse bunu belirtmeye değer. Bunlar sık sık düzgün sızdırmazlık sağlamaz.
Yakıt kokusu alıyorsanız servise söyleyin, ki bu gerçekten büyük bir kaçağı düşündürür ve önceliği değiştirir.
Kapak yanıt değilse bir duman testi isteyin. Bunları bulmanın standart yoludur ve kaçağı tahminle değil doğrudan bulur — adıyla istemeye değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Büyük bir yakıt buharı kaçağı bulundu, ve sistem onu yakıt deposu tarafına yerelleştirdi.
Yerelleştirme bu kodun değerli kısmıdır ve sistemin bunu nasıl yaptığını bilmeye değer. Buharlaşma sistemi, yakıt deposundan hortumlarla karbon kanistere ve oradan motora giden sızdırmaz bir hacimdir. Onu bölen valfleri kapatarak modül yarıları ayrı ayrı test edebilir — dolayısıyla yalnızca bir kaçak olduğunu değil kabaca nerede olduğunu da söyleyebilir.
Yakıt deposu tarafı aramayı hatırı sayılır ölçüde daraltır: deponun kendisi, dolum boynu, depo kapağı, depo şamandırası keçesi, ve aralarındaki hortumlar.
Büyük, kaçağın hatırı sayılır olduğu anlamına gelir, ki bu bağlamda nominal bir milimetre ya da fazlasıdır — bir iğne deliği değil. Bu olasılıkları keskin biçimde değiştirir:
- Depo kapağı açık ara en yaygın tek nedendir — eksik, gevşek, yanlış takılmış, orijinal olmayan yanlış bir kapak, ya da çürümüş bir keçeyle. Her şeyden önce onu kontrol edin.
- Dolum boynu keçesi ya da korozyona uğramış bir boyun, özellikle eski araçlarda.
- Depo ile kanister arasında bağlantısı çıkmış ya da yarılmış bir hortum.
Kapaktan başlayın. Gerçekten. Çıkarın, keçeyi inceleyin, tıklayana kadar takın, ve birkaç çevrim sürün. Bu kodların büyük bir bölümü hiçbir maliyet olmadan temizlenir, ve bir duman testi için ödeme yapmadan önce denemek yerinde olur.
Kaçak gerçekten büyükse bir yakıt kokusu bekleyin, ve bunu bildirilmeye değer sayın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yakıt kapağı gevşek veya eksik · kolay
- Yakıt kapağı contası çürümüş · kolay
- Sızdıran yakıt dolum boğazı contası · orta
Daha az yaygın
- EVAP hortumu çıkmış · kolay
- Uygun olmayan orijinal dışı yakıt kapağı · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P04EC hakkında.