P0CF5: Kontrol pilot sinyali — devre düşük
Ne yapmalı
P0CF3'teki gibi — arızanın araç mı donanım mı olduğunu saptamak için bir başka şarj noktası ve kablo deneyin, sonra pilot gerilimlerini ölçtürün.
Bu kod ne anlama geliyor
Kontrol pilot devresi geçerli aralığının altında okuyor. Pilot geriliminin fazla düşmesi, aracın «şarja hazır» deme yoludur, dolayısıyla istenmeyen bir düşük okuma o mesajı taklit eden bir devredir — şaseye bir kısa devre, giriş pimlerini köprüleyen su, ya da devrede takılı kalmış bir anahtarlama direnci. Bir aracı, olmadığı hâlde hazır gösterebilen yön odur.
Kontrol pilotunun ne olduğu ve el sıkışmanın nasıl işlediği P0CF3'tedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Şarj girişi veya pimleri hasarlı · orta
- Sokete su girmiş · kolay
- Harici şarj ekipmanında arıza · kolay
Daha az yaygın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Araç içi şarj cihazı arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0CF5 hakkında.