P0D8D: Şarj soketi durum göstergesi — kontrol devresi C düşük
Ne yapmalı
Şarj neredeyse kesinlikle çalışıyordur — soket lambalarına değil arabanın uygulamasına ya da gösterge paneline bakarak doğrulayın. Onarmaya değer, çünkü onlar olmadan her şarj bir tahmine dönüşür, ama buradaki hiçbir şey sürmeye ya da şarj olmaya engel değildir.
Bu kod ne anlama geliyor
Şarj soketinin durum göstergelerinden birinin kontrol devresi arızalı.
Soket durum göstergeleri, arabanın yanında duran birine şarj bağlantısının ne yaptığını söyleyen lambalardır — bağlı, şarj oluyor, bitti, arızalı — genellikle şarj soketinin çevresinde renkler ya da yanıp sönme örüntüleri olarak.
Üç tane vardır, ve durup düşünmeye değer ayrıntı budur. Üç ayrı sürülen devre, arabanın tek seferde tek bir durum yerine birleşimler gösterebilmesi demektir, ki tek bir soketin durduğu yerden bir gösterge paneli göremeyen bir insana birkaç ayrı durumu böyle iletir.
Bunların hiçbiri şarjın kendisini etkilemez, ve risk tam olarak budur: araba hiçbir şey göstermezken kusursuzca şarj oluyor olabilir. Şarjı sessiz ve görünmez olan bir araçta, fişi takma anındaki tek doğrulama bu lambalardır, ve hiçbir şey görmeyen bir sahip genellikle fişi çekip başka bir yerde yeniden deneyecektir. Dolayısıyla bir gösterge arızası düzenli olarak bir şarj şikâyeti olarak görünür, ve lambaya değil uygulamaya bakmak bunu saniyeler içinde çözer.
Devre alt sınırında ya da altında, genellikle şaseye bir kısa devre. Tasarıma bağlı olarak bu, göstergeyi kalıcı olarak yanar bırakabilir, ki bu da öbür yönde yanıltır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
- Kumanda kablosunda kopukluk · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D8D hakkında.