P0DEE: Yaya uyarı sistemi kontrol modülü — devre düşük
Ne yapmalı
Araba normal gider ve muhtemelen hiçbir şey fark etmeyeceksiniz — ki mesele budur, çünkü bu sistem aracın dışındaki insanları uyarmak için vardır, ve sizi göremeyen yayalar ona güvenir. Modern elektrikli araçlarda yasal bir zorunluluktur ve birçok yerde bir muayene başarısızlığıdır. Hoparlör genellikle ön tamponun arkasındadır ve yaygın neden korozyondur, dolayısıyla onarım çoğu zaman ucuzdur.
Bu kod ne anlama geliyor
Yaya uyarı kontrol modülünün devresi arızalı.
Bu, elektrikli bir arabayı düşük hızda duyulur kılan sistemdir, ve korpusta bütün amacı aracın dışındaki birinin güvenliği olan tek koddur.
Yürüme hızındaki elektrikli bir araba sessize yakındır, ve bunun herkesin beklediğinden çok daha önemli olduğu ortaya çıktı. Yayalar trafiği sürekli ve düşünmeden kulaklarıyla değerlendirir, ve görme engelli ve az gören insanlar tümüyle buna bağımlıdır. Ardından gelen araştırmalar sessiz araçların düşük hızlı yaya çarpışmalarına ölçülebilir biçimde daha çok karıştığını buldu, ki artık isteğe bağlı değil düzenlenmiş olmasının nedeni budur: Avrupa'da BM Regülasyonu 138 ve Amerika Birleşik Devletleri'nde FMVSS 141, lastik ve rüzgâr gürültüsünün henüz devralmadığı kabaca 20 km/sa altında akustik bir araç uyarı sistemi gerektirir.
Dolayısıyla buradaki bir arıza bir konfor meselesi değil bir hukuk ve güvenlik meselesidir. Araba kusursuz gider, içindeki hiçbir şey etkilenmez, ve sürücü hiç fark etmeyebilir — ki sorun tam olarak budur, çünkü sistemin koruduğu insanlar arabanın içinde değildir. Aynı zamanda bunu sınayan ülkelerde bir muayene başarısızlığıdır.
Hoparlör ön tamponda ya da çamurlukta yaşar, ki bu araçtaki en düşman konumdur: su sıçraması, tuz, kaldırıma çarpma ve basınçlı yıkayıcılar. Bunların çoğunu korozyon ve su girişi açıklar, ve onarım genellikle ucuzdur.
Alt sınırda ya da altında, genellikle şaseye bir kısa devre ya da kısa devre olmuş bir hoparlör bobini.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yaya uyarı hoparlörü bozuk · uzman işi
- Sokete su girmiş · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Kumanda kablosunda kopukluk · uzman işi
- Kontrol modülü bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0DEE hakkında.