P0EA5: DC/DC dönüştürücü B — performans
Ne yapmalı
Büyük olasılıkla hiçbir şey fark etmeyeceksiniz, ve bunun bırakılmaması gerekmesinin nedeni tam olarak budur. Arabanın, ilki bozulursa direksiyonu ve frenleri canlı tutacak ikinci bir dönüştürücüsü var, ve o yedek artık güvenilir değil. Bu arada araba normal gider.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci DC/DC dönüştürücü beklendiği gibi çalışmıyor.
İkinci bir DC/DC dönüştürücü bir güvenlik önlemidir, kapasite değil, ve bu, P0E85'teki ikinci şarj cihazının tam tersidir.
Modern bir elektrikli arabada 12 voltla neyin çalıştığını düşünün. Elektrikli direksiyon. Fren desteği, ve pek çok araçta pedaldan kalipere doğrudan mekanik yolu olmayan telle fren. Çekiş kontaktörlerini kapalı tutan modüller. Saatte yüz on kilometrede 12 volt beslemesini yitirin, ve araba yalnızca kullanışlı olmayı bırakmaz.
Tek başına bir 12 voltluk akü yeterli bir yedek değildir, çünkü kaputun altındaki küçük bir kurşun asit akü beş yaşında olabilir ve kimse onu test etmez. Dolayısıyla ikinci bir dönüştürücü, ilki bozulursa yükü taşır, ve araba denetimli bir duruşa gelirken direksiyonunu ve frenlerini korur.
Bu da buradaki bir arızayı corpus'taki diğer her DC/DC kodundan farklı kılar. Sürücü için hiçbir şey değişmez — her şeyi ilk dönüştürücü yapıyordur. Giden şey yedekliliktir, ve araba artık ikinci dönüştürücünün önlemek için var olduğu duruma tek bir bozulma uzaklıktadır. Hiçbir belirtisi olmamasına karşın bunun ilgiyi hak etmesinin nedeni budur, ve fark edilir bir şey olana kadar ertelenecek yanlış kod olmasının da.
Bir performans arızası, onun çalıştığı ve yeterince iyi çalışmadığı anlamına gelir, ki bu yakalanması daha zor sürümdür ve arabanın ona ihtiyaç duyulmasını beklemek yerine onu sınamasının nedenidir. Hiç çalıştırılmayan bir yedek, kimsenin güvenebileceği bir yedek değildir, dolayısıyla modül onu düzenli olarak yükler ve ne verdiğini kontrol eder.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- DC-DC dönüştürücü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- İnvertör soğutma pompası arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- Kontrol modülü bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0EA5 hakkında.