P0EA6: DC/DC dönüştürücü B — aşırı sıcaklık
Ne yapmalı
Araba normal gider ve yedek dönüştürücü tehlikeye girmiştir. Yalnızca adı geçenin değil iki dönüştürücünün de kontrol edilmesini isteyin — sıcak çalışan bir yedek bazen ana olanı örtüyordur.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci DC/DC dönüştürücü sıcaklık sınırını aştı.
İkinci bir DC/DC dönüştürücü bir güvenlik önlemidir, kapasite değil, ve bu, P0E85'teki ikinci şarj cihazının tam tersidir.
Modern bir elektrikli arabada 12 voltla neyin çalıştığını düşünün. Elektrikli direksiyon. Fren desteği, ve pek çok araçta pedaldan kalipere doğrudan mekanik yolu olmayan telle fren. Çekiş kontaktörlerini kapalı tutan modüller. Saatte yüz on kilometrede 12 volt beslemesini yitirin, ve araba yalnızca kullanışlı olmayı bırakmaz.
Tek başına bir 12 voltluk akü yeterli bir yedek değildir, çünkü kaputun altındaki küçük bir kurşun asit akü beş yaşında olabilir ve kimse onu test etmez. Dolayısıyla ikinci bir dönüştürücü, ilki bozulursa yükü taşır, ve araba denetimli bir duruşa gelirken direksiyonunu ve frenlerini korur.
Bu da buradaki bir arızayı corpus'taki diğer her DC/DC kodundan farklı kılar. Sürücü için hiçbir şey değişmez — her şeyi ilk dönüştürücü yapıyordur. Giden şey yedekliliktir, ve araba artık ikinci dönüştürücünün önlemek için var olduğu duruma tek bir bozulma uzaklıktadır. Hiçbir belirtisi olmamasına karşın bunun ilgiyi hak etmesinin nedeni budur, ve fark edilir bir şey olana kadar ertelenecek yanlış kod olmasının da.
Bir yedek dönüştürücüde aşırı sıcaklığın adlandırılmaya değen bir nedeni vardır: olması gerekenden çok iş yapıyor olabilir. Sıcak çalışan ikinci bir dönüştürücü, ilki yeterince iyi çalışmadığı için yükün bir bölümünü sessizce devralmış olan olabilir — dolayısıyla bu kod, B'de değil A dönüştürücüsündeki bir arızanın ilk kanıtı olabilir. Hangi birimin sorun olduğuna karar vermeden önce ikisini de okuyun.
Olağan neden soğutmadır, ve P0D24'ün uyarısı olduğu gibi geçerlidir: hava kilidi ya da durmuş bir pompası olan bir arabaya takılan yeni bir birim de sırası gelince aşırı ısınır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İnvertör soğutma pompası arızalı · uzman işi
- İnvertör soğutma suyu seviyesi düşük · orta
- DC-DC dönüştürücü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0EA6 hakkında.