P2794: Vites değiştirme yönü — devre düşük
Ne yapmalı
Hiç vites olmaması yerine reddedilen ya da sert vitesler bekleyin, ve acil çalışma moduna hazır olun. Kutu tek bir vitese düşerse kendini koruyor demektir, daha fazla bozulmuyor. Kısa süre sürmeye devam etmek genellikle güvenlidir, ama vitesler arasında kalmış bir mekanizma sizi uyarısız biçimde tahriksiz bırakabilir — ilk reddi, onuncusunu değil, servise yazdırma anı sayın.
Bu kod ne anlama geliyor
Vites değiştirme yönü devresi düşük okuyor.
Sürekli bir düşük genellikle hattın şaseye kısa devre olduğu anlamına gelir — modül müşiri kalıcı olarak tek bir durumda tutulmuş görür, dolayısıyla devrenin söylediği hiçbir şeye güvenmeyi bırakır.
Bu aile vites değiştirme eksenidir — seçilen yolun içinde bir vitese girmek — ve iki kod gerideki kardeş ailesi seçim eksenini sürer.
Otomatikleştirilmiş bir manuel elinizin yerine motorlarla vites değiştirir, ve bu devre iki hareketten birini sürer. Bir vites kolunu hareket ettirmek aslında iki harekettir: bir yol seçmek için yana doğru seçim, sonra bir vitese girmek için ileri geri değiştirme. Otomatikleştirilmiş bir şanzıman tam olarak aynı mekaniği, bir eksen için bir vites yolu seçim aktüatörü ve diğeri için bir vites değiştirme aktüatörüyle yapar, ikisi de şanzıman kontrol modülünün komutuyla.
Bir yön devresi arızası mekanizmayı hareketin ortasında bırakabilir, ki bu ailenin bir istek müşiri arızasından daha sert ısırmasının nedeni budur. Kutu vitesler arasında kalabilir, diğerlerini idare ederken belirli bir vitesi reddedebilir, ya da en son neye girdiyse onda kalıp acil çalışma moduna geçebilir. Hangi vitesler hâlâ çalışıyorsa, o örüntü hangi eksenin başının dertte olduğunu gösterir.
En olası suçlu aktüatördür, en ucuzu ise kablolamasıdır. Bu motorlar şanzımanın dışında, motor bölmesi sıcağında ve yol serpintisinde yaşar; soketleri korozyona uğrar, sargıları yorulur, bağlantıları sertleşir. Aktüatörü mahkûm etmeden önce devreyi sokette kanıtlayın, ve biri şanzımanı açmadan önce aktüatörü kanıtlayın — neredeyse her durumda iç parçalar masumdur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Vites değiştirme aktüatörü arızalı · uzman işi
- Şanzıman soketi oksitlenmiş · uzman işi
- Şanzıman kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Aktüatör kablosunda kopukluk · uzman işi
Nadir
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2794 hakkında.