İçeriğe geç

P2B29 Orta Genel / SAE

P2B29: Batarya paketi soğutma pompası A — aşırı hız, kuru çalışma

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Sürülebilir — paket kendini korurken azaltılmış güç, daha nazik şarj ve daha zayıf rejenerasyon bekleyin. Onarılana kadar hızlı şarjdan kaçının; bataryanın başına gelen en büyük ısı olayı odur ve soğutmasının artık karşılayamadığı olay odur. Soğutma devresi yakın zamanda elden geçtiyse, herhangi bir parça değiştirilmeden önce havasının düzgün alınmasını sağlayın — devredeki hava, bozulmuş bir pompanın her belirtisini yeniden üretir.

Bu kod ne anlama geliyor

Batarya paketi soğutma pompası A aşırı hız yapıyor — kuru çalışıyor.

Kuru çalışmadan gelen aşırı hız, pompanın size kendisini değil soğutma suyunu anlatmasıdır. Sıvıyla yüklenmiş bir merkezkaç pompa, verilen bir güçte öngörülebilir bir hızda döner; sıvıyı ortadan kaldırın — boş bir devre, havası alınmamış bir onarımdan kalan büyük bir hava cebi, bir kaçak — ve aynı güç onu çok daha hızlı döndürür. Modül aşırı hızı okur ve asıl sorunu adlandırır: pompa hiçbir şey pompalamıyor.

Batarya paketi birçok tasarımda kendi sıvı soğutmasına sahiptir, ve bu pompa onu dolaştırır. Batarya hücreleri dar bir sıcaklık penceresinin içinde yaşar — fazla sıcak onları kalıcı olarak yaşlandırır, fazla soğuk güvenle verebileceklerini sınırlar — dolayısıyla paket kendi soğutma suyunu dolaştırır, sürüşün ve şarjın ısıl yüküne uyması için modülün devrini denetlediği elektrikli bir pompayla sürülür.

Bir pompa arızası neredeyse anında bir batarya kısıtlamasına dönüşür. Modül artık soğutamadığı paketi korur: azaltılmış güç, azaltılmış rejeneratif frenleme, daha yavaş şarj, ve sıcak günlerde yapay biçimde nazik hissettiren bir araç. Önce hızlı şarj zarar görür, çünkü paketin başına gelen en büyük ısı olayı odur.

Pompadan önce basit hidroliği kontrol edin. Eksik bir devre ya da havası kötü alınmış bir onarımdan kalan hava, sağlıklı bir pompayı yanlış davranmaya iter — hiçbir şeye karşı hızlı dönmek, kavitasyon yapmak, çok az ısı taşımak. Pompanın kendi elektroniği devri ve yükü kesin olarak bildirir, ki modül sıkışmış bir rotoru boş bir devreden, onu da yorulmuş bir motordan böyle ayırır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2B29 hakkında.