Şu adlarla da bilinir: cologne, cologne v6, 4.0 cologne, 2.9 cologne
Ford's German-built V6 — in the Ranger, Explorer, Mustang and the Mercury equivalents, and in European Fords for decades before that.
The 4.0 is the one most people meet, and it came in two quite different forms: the older pushrod version and the later SOHC, which share a displacement and a name and very little else.
⚑ The SOHC 4.0's timing chains are its defining fault, and the arrangement is unusual: there are three chains, and two of them are at the BACK of the engine, driven off the rear of the crankshaft. The symptom is a rattle on a cold start that comes from behind the engine rather than in front of it — and the repair means removing the engine or the transmission, which is why a chain rattle on one of these is quoted so high.
Catching it as a noise genuinely matters here, because a guide that has broken feeds debris into the oil.
The pushrod version has none of this and is a simple, long-lived engine whose faults are gaskets and sensors. The model year decides which is in front of you, and nothing on the car says so.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
10 nesil, 2 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Ford
- Ranger First generation 1982–1992
- Aerostar First generation 1985–1997
- Explorer First generation 1990–1994
- Ranger Second generation 1992–1997
- Explorer Second generation 1994–2003
- Ranger Third generation 1997–2012
- Explorer Sport Trac First generation 2000–2005
- Explorer Third generation 2002–2005
- Explorer Sport Trac Second generation 2006–2010
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Cologne V6 hakkında.