Ford Cologne V6
V6 · سحب طبيعي · بنزين · 1962–2011
يُعرف أيضًا باسم: cologne, cologne v6, 4.0 cologne, 2.9 cologne
Ford's German-built V6 — in the Ranger, Explorer, Mustang and the Mercury equivalents, and in European Fords for decades before that.
The 4.0 is the one most people meet, and it came in two quite different forms: the older pushrod version and the later SOHC, which share a displacement and a name and very little else.
⚑ The SOHC 4.0's timing chains are its defining fault, and the arrangement is unusual: there are three chains, and two of them are at the BACK of the engine, driven off the rear of the crankshaft. The symptom is a rattle on a cold start that comes from behind the engine rather than in front of it — and the repair means removing the engine or the transmission, which is why a chain rattle on one of these is quoted so high.
Catching it as a noise genuinely matters here, because a guide that has broken feeds debris into the oil.
The pushrod version has none of this and is a simple, long-lived engine whose faults are gaskets and sensors. The model year decides which is in front of you, and nothing on the car says so.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
10 أجيال, في 2 علامتين. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
Ford
- Ranger First generation 1982–1992
- Aerostar First generation 1985–1997
- Explorer First generation 1990–1994
- Ranger Second generation 1992–1997
- Explorer Second generation 1994–2003
- Ranger Third generation 1997–2012
- Explorer Sport Trac First generation 2000–2005
- Explorer Third generation 2002–2005
- Explorer Sport Trac Second generation 2006–2010
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Cologne V6.