Araç
Ford Ranger
The global mid-size pickup, mostly diesel outside North America. High-mileage working examples make DPF, EGR and injector codes the standing traffic.
_Wildtrak_IMG_7320.jpg){kind=link}
Nesiller
-
First generation 1982–1992
Ford's first compact pickup of its own design, replacing the imported Courier. Two Lima fours, four V6s across the run, and the only Rangers ever sold with a diesel in North America — a Perkins, then a Mitsubishi turbo. Twin I-Beam front suspension throughout.
- A4LD / 4R44E / 4R55E 4 ileri otomatik
- C3 3 ileri otomatik
- FM132 / FM145 / FM146 5 ileri manuel
- M5OD / M5OD-R1 5 ileri manuel
- TK4 / TK5 (Toyo Kogyo) manuel
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- Ford Ranger
- Motorlar
-
- 2.0 four-cylinder — petrol · Lima, 1983–1988
- 2.3 four-cylinder — LL23 · petrol · Lima, 1983–1992
- 2.8 V6 — petrol · Cologne, 1983–1986
- 2.9 V6 — petrol · Cologne, 1986–1990
- 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan, 1990–1992
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · Cologne, 1990–1992
- 2.2 four-cylinder diesel — diesel · Perkins, 1983–1984
- 2.3 four-cylinder turbo diesel — 4D55 · diesel · Mitsubishi, 1985–1987
- Şanzımanlar
- 4-speed Toyo Kogyo TK4 manual · 5-speed Toyo Kogyo TK5 manual · 5-speed Mitsubishi FM132 manual · 5-speed Mitsubishi FM145 manual · 5-speed Mitsubishi FM146 manual · 5-speed Mazda M5OD-R1 manual · 3-speed C3 automatic · 3-speed C5 automatic · 4-speed A4LD automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Second generation 1992–1997
A new body on the old chassis, and the range simplified to three petrol engines. The diesels are gone and the automatics multiply — the A4LD gives way to the electronically controlled 4R44E and 4R55E, then the five-speed 5R55E.
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- Ford Ranger
- Motorlar
-
- 2.3 four-cylinder — LL23 · petrol · Lima, overhead cam
- 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · Cologne, pushrod
- Şanzımanlar
- 5-speed Mazda M5OD-R1 manual · 4-speed A4LD automatic · 4-speed 4R44E automatic · 4-speed 4R55E automatic · 5-speed 5R55E automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Third generation 1997–2012
Fourteen years, a new front suspension and rack-and-pinion steering. The overhead-cam 4.0 arrives with the timing chain guides that make it expensive, and South American production adds three turbodiesels North America never saw.
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- Ford Ranger
- Motorlar
-
- 2.3 four-cylinder — L3 · petrol · 207–209 Nm (153–154 lb-ft) · Duratec, twin cam, from 2001
- 2.5 four-cylinder — LL25 · petrol · Lima, to 2001
- 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan, E85 capable
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · Cologne, pushrod
- 4.0 V6 SOHC — petrol · Cologne, from 2001
- 2.5 turbo diesel — diesel · 86 kW (115 hp) · South America, from 1998
- 2.8 turbo diesel — diesel · 101 kW (135 hp) · South America, from 2002
- 3.0 turbo diesel — diesel · 122 kW (163 hp) · 380 Nm (280 lb-ft) · South America, from 2004
- Şanzımanlar
- 5-speed Mazda M5OD-R1 manual · 5-speed Eaton FSO-2405-A manual · 4-speed 4R44E automatic · 5-speed 5R55E automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
T6 2011–2022
The global pickup; Duratorq diesels at working duty, where a particulate filter rarely sees a sustained load.
- Kasa tipleri
- Pickup
- Motorlar
-
- 2.2 TDCi — DURATORQ · diesel · 96–118 kW (129–158 hp) · 330–385 Nm (243–284 lb-ft)
- 3.2 TDCi — DURATORQ · diesel · 147 kW (197 hp) · 470 Nm (347 lb-ft)
- 2.0 EcoBlue — diesel · 96–157 kW (129–211 hp) · 340–500 Nm (251–369 lb-ft)
- 2.3 turbo — petrol · 194 kW (260 hp)
- 2.5 — petrol · 122 kW (164 hp) · 226 Nm (167 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 10-speed automatic · 5/6-speed manual
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
P703 2022–present
Shares its platform with the Volkswagen Amarok of the period; far more driver assistance.
- 2.3 EcoBoost 2.3 L
- Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2) 2.0 L
- EcoBoost (badge, not an engine)
- Nano (2.7/3.0 EcoBoost V6)
- Kasa tipleri
- Pickup
- Platform
- Ford T6.2
- Motorlar
-
- 2.0 EcoBlue — diesel
- 2.0 bi-turbo — ECOBLUE · diesel · 500 Nm (369 lb-ft)
- 3.0 V6 diesel — diesel · 177 kW (237 hp) · 600 Nm (443 lb-ft)
- 2.3 EcoBoost — petrol · 201 kW (270 hp) · 420 Nm (310 lb-ft)
- 3.0 EcoBoost V6 Raptor — NANO · petrol
- 2.3 EcoBoost PHEV — plug-in hybrid
- 2.7 turbo V6 — petrol · 235 kW (315 hp) · 542 Nm (400 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 6-speed manual · 6-speed 6R80 automatic · 10-speed 10R60 automatic · 10-speed 10R80 automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
CAN verileri
Bu aracı kapsayan, açık kaynaklı opendbc projesinden yansıtılan veri yolu veritabanları.
Servis bilgileri
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Ford Ranger hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Ford Ranger hakkında.