İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Toyota MultiMode (MMT)

5 ileri otomatikleştirilmiş manuel · enine · 2001–2015

WhatsApp Telegram X E-posta

Şu adlarla da bilinir: multimode, multi mode, mmt, toyota mmt, toyota automated manual

Toyota's automated manual — in the Corolla, Yaris and Aygo.

It is a manual gearbox with an electric actuator on it, and it is very often bought by people who wanted an automatic. There is no torque converter, so it does not creep; the clutch is a real clutch and is a wear item; and the long pause on the change is the design rather than a fault — it is the actuator lifting the clutch, changing gear and letting it back in, which is what a driver does and takes about as long.

Lifting off the throttle as it changes makes it dramatically smoother, exactly as it would in a manual. A great many complaints about these are solved by driving them as what they are.

The failure that strands one is the clutch actuator, not the clutch — a refused gear, a warning light, a car that will not move, often intermittently at first. Replacing the clutch does not fix it.

A clutch change requires a re-learn of the bite point with a diagnostic tool, without which the car judders from rest and hesitates on every change.

It is not the Super CVT-i or the K120, both of which are true automatics with no clutch to wear — and all three appear in the same models in overlapping years.

Bu şanzımanın takıldığı araçlar

6 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — MultiMode (MMT) hakkında.